Kawasaki Z 750 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2013

Kawasaki Z 750 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2013
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Vue d’ensemble - Kawasaki Z 750 2010 vs BMW R 1200 GS Adventure 2013

Kawasaki Z 750 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2013
Caractéristiques techniques Kawasaki Z 750 2010 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2013
Kawasaki Z 750 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2013
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | Boxer |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 68.4 mm | Alésage | 101 mm |
Course | Course | 50.9 mm | Course | 73 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 106 ch | Puissance du moteur | 125 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 10,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min |
Couple | Couple | 78 Nm | Couple | 125 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 8,300 tr/min | Tr/min au couple | 6,500 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.3 | Taux de compression | 12.5 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | disque unique, Sec |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | cardan |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 748 cm³ | Cylindrée | 1,170 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Butée |
---|
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube double, moteur porteur |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Double piston | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 170 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Longueur | Longueur | 2,085 mm | Longueur | 2,255 mm |
Largeur | Largeur | 805 mm | Largeur | 980 mm |
Empattement | Empattement | 1,440 mm | Empattement | 1,510 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 815 mm | Hauteur de selle | 910 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 230 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 260 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 18.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 30 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Z 750 2010

Une bonne moto à un très bon prix, la fourche inversée est particulièrement convaincante.
courbe de couple améliorée
fourche inversée
moteur agressif
prix bas
poids élevé
4 CV de moins que son prédécesseur
conduite pas vraiment sans effort
BMW R 1200 GS Adventure 2013

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !
facilité de conduite
réservoir de 33 litres
ergonomie
freins
Nix
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z 750 vs BMW R 1200 GS Adventure
Prix Kawasaki Z 750
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix BMW R 1200 GS Adventure
Année modèle
Prix moyens actuels du marché