Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 vs. Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

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Vue d’ensemble - Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 vs Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Caractéristiques techniques Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 par rapport à Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Yamaha WR250F 2015
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Différences
Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Yamaha WR250F 2015
Yamaha WR250F 2015

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,181 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur827 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,305 mm
EmpattementEmpattement1,486 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle957 mmHauteur de selle990 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.3 lCapacité du réservoir de carburant8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha transpose habilement son concept MX très audacieux sur la piste d'enduro. Dès le début, Yamaha mise sur une véritable bête de course et laisse enfin de côté les gènes dualsport. Toutes les pièces de montage sont d'excellente qualité, le bodywork inhabituel à l'avant plaît après un temps d'adaptation. Le moteur aurait besoin d'un peu plus de punch à moyen régime. Le châssis brille sur toute la longueur. Avec la nouvelle WR 250F, Yamaha se trouve à nouveau depuis longtemps à la hauteur des meilleurs du marché et peut convaincre pleinement, même si le prix est relativement élevé.

Fourche à réponse fine

embrayage facile à utiliser

meurt difficilement

une disposition à laquelle il faut s'habituer

un régime moyen faible

un bruit d'aspiration un peu fort

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH