Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 890 Duke R 2020

In terms of engine and drive train, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 890 Duke R 2020 have inline engines with fuel injection systems. However, the Street Triple has a 3-cylinder engine with a power output of 118 HP, while the Duke R has a 2-cylinder engine with a slightly higher power output of 121 HP. Both bikes have liquid cooling systems and similar displacements, with the Street Triple at 765cc and the Duke R at 890cc.

In terms of suspension, the Street Triple features a Showa upside-down telescopic fork in the front and a Showa monoshock in the rear. The suspension on the Duke R consists of a WP upside-down telescopic fork in the front and a WP monoshock in the rear. Both bikes offer adjustment options for the rear suspension, but the Duke R only allows for preload adjustment. The Street Triple also has the advantage of an aluminum swing arm, while the Duke R has a swing arm made of aluminum.

In terms of the chassis, the Street Triple has an aluminum frame with a twin tube design, while the Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have double disk brakes in the front with four-piston calipers, but the Duke R has larger diameter disks at 320mm compared to the Street Triple's 310mm. The Street Triple also features radial and monoblock technology in its front brakes, offering additional performance benefits.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Duke R has a slightly more extensive electronics package compared to the Street Triple.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Street Triple has a slightly shorter wheelbase at 1405mm compared to the Duke R's 1482mm. The seat height on the Street Triple is also slightly lower at 825mm compared to the Duke R's 834mm. The dry weight of the Street Triple with ABS is 168kg, while the Duke R weighs slightly less at 166kg. The Street Triple also has a larger fuel tank capacity at 17.4 liters compared to the Duke R's 14 liters.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of strengths, the Street Triple offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the Duke R boasts a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling.

In terms of weaknesses, the Street Triple's traction control regulates early, the seat has little grip, and the display is outdated. The Duke R has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the KTM 890 Duke R 2020 offer impressive features and performance in the naked bike category, but with some differences in engine power, suspension, chassis, and weight. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2020 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke R 2020
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Différences
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse53.4 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement134 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)168 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a KTM 890 Duke R 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 76 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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