Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs KTM 790 Adventure 2019

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an inline engine type and a displacement of 799cc. The Triumph Tiger 800 XRT has a 3-cylinder engine with a bore of 74mm and a stroke of 61.9mm, producing 95 horsepower and 79 Nm of torque. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a 2-cylinder engine with a larger bore of 88mm and a stroke of 65.7mm, also producing 95 horsepower but with slightly higher torque at 88 Nm. Both motorcycles have a chain transmission.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 800 XRT features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 180mm in the front, and a Showa monoshock with a travel of 170mm in the rear. The KTM 790 Adventure, on the other hand, is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 200mm in the front, and a WP monoshock with a travel of 200mm in the rear. Both motorcycles have preload adjustment for the rear suspension.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

In terms of chassis, the Triumph Tiger 800 XRT has a steel frame with a tubular design, a rake of 66.2 degrees, and a trail of 86.6mm. The KTM 790 Adventure, on the other hand, has a chromium-molybdenum frame with a tubular, load-bearing engine design, a slightly lower rake of 64.1 degrees, and a larger trail of 107.8mm.

Both motorcycles have double disk brakes in the front, providing reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The KTM 790 Adventure also features ride by wire technology, which enhances throttle response.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 800 XRT has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1530mm and a seat height that can be adjusted from 810mm to 830mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 202kg, and it has a fuel tank capacity of 19 liters.

On the other hand, the KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1509mm and a slightly higher seat height that can be adjusted from 830mm to 850mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 189kg, and it has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XRT offers a powerful engine, easy handling, full comfort equipment, a pleasant seating position, and five different riding modes. It also has the option to deactivate traction control and ABS. On the other hand, the KTM 790 Adventure has an engine with both manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XRT has a color TFT display that is not optimally anti-reflective and has little slope clearance. The KTM 790 Adventure, on the other hand, has an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the KTM 790 Adventure 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 800 XRT 2019 par rapport à KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2019
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Différences
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage88 mm
CourseCourse61.9 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,050 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement180 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.2 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse86.6 mmChasse107.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à830 mmHauteur de selle jusqu’à850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)202 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

La Tiger 800 XRt n'est pas seulement le modèle haut de gamme de la gamme Tiger 800, un peu plus orienté vers la route, elle est aussi le modèle le plus vendu - et cela pourrait bien rester le cas avec le nouveau modèle. Avec une roue avant de 19 pouces et un mode tout-terrain, les excursions en tout-terrain ne sont pas un problème, tandis que la conduite sur route et les voyages lointains sont adoucis par un luxe incroyable. En plus de légères retouches esthétiques, il y a maintenant un pare-brise facilement réglable en hauteur et 5 modes de conduite. Un éclairage entièrement à LED et un panneau de commande rétroéclairé. Les modèles haut de gamme XRt et XCa sont dotés en exclusivité de l'éclairage à LED, de l'unité de commande rétro-éclairée ainsi que des poignées et de la selle chauffantes.

moteur puissant

maniement simple

équipement confort complet

position de conduite agréable

cinq modes de conduite différents

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

peu d'angle d'inclinaison maximum

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2019 and a KTM 790 Adventure 2019. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 92 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix Triumph Tiger 800 XRT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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