Honda CB750 Hornet 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Vue d’ensemble - Honda CB750 Hornet 2023 vs Ducati Monster SP 2023

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between these two models.

In terms of engine performance, the Honda CB750 Hornet 2023 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers 92 HP of power and 75 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 features a V-type engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Honda CB750 Hornet 2023 uses Showa suspension components, while the Ducati Monster SP 2023 is equipped with Öhlins suspension. The Ducati also offers more adjustment options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Honda CB750 Hornet 2023 uses Nissin brakes with a diameter of 296 mm, while the Ducati Monster SP 2023 features Brembo brakes with a larger diameter of 320 mm. The Ducati also uses radial and monoblock technology for its front brakes, providing enhanced braking performance.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie. The Honda CB750 Hornet 2023 also offers riding modes and ride-by-wire technology, while the Ducati Monster SP 2023 includes additional features like cornering ABS, launch control, and a quickshifter.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB750 Hornet 2023 has a wheelbase of 1420 mm, a seat height of 795 mm, and a kerb weight of 190 kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 15.2 liters, providing a range of 353 km. The Ducati Monster SP 2023 has a slightly longer wheelbase of 1472 mm, a higher seat height of 810 mm, and a slightly lighter kerb weight of 186 kg (with ABS). It has a smaller fuel tank capacity of 14 liters, resulting in a range of 269 km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Both bikes come with modern features such as LED headlights and TFT displays. The Honda CB750 Hornet 2023 also offers connectivity, while the Ducati Monster SP 2023 includes LED daytime running lights.

In terms of weaknesses, the Honda CB750 Hornet 2023 has a steel box swing arm that may not be considered visually appealing. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 has been reported to have some jerking in the low rev range, a high price, and a sluggish clutch.

Overall, the Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful and well-balanced naked bike with extensive electronics and an affordable price. On the other hand, the Ducati Monster SP 2023 provides a lively and sporty riding experience with high-quality suspension and braking components, although it comes at a higher price point.

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet 2023 par rapport à Ducati Monster SP 2023

Honda CB750 Hornet 2023
Ducati Monster SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage87 mmAlésage94 mm
CourseCourse63.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieRevêtement TiN
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche67 degré
ChasseChasse99 mmChasse87 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,472 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)186 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.2 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie269 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 80% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 18. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 110 days for a Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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