BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2014 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, there are also notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the BMW R 1200 GS Adventure has a larger bore of 101 mm compared to the Suzuki V-Strom 1000's 100 mm. The stroke of the BMW is also slightly longer at 73 mm compared to the Suzuki's 66 mm. As a result, the BMW has a higher engine power of 125 HP and torque of 125 Nm, while the Suzuki has a slightly lower engine power of 100 HP and torque of 103 Nm. The BMW also features a prop shaft transmission, while the Suzuki uses a chain transmission.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS Adventure has a front suspension that is a strut, while the Suzuki V-Strom 1000 features an upside-down telescopic fork. The chassis of the BMW is made of steel and has a twin-tube, load-bearing engine frame type, while the Suzuki has an aluminum frame with a twin-spar frame type.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, with the BMW offering riding modes and the Suzuki featuring traction control. The BMW has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Suzuki's 19-inch front tire. The rear tire width of the BMW is also wider at 170 mm compared to the Suzuki's 150 mm. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase of the BMW is slightly shorter at 1510 mm compared to the Suzuki's 1555 mm.

In terms of weight, the BMW R 1200 GS Adventure has a higher kerb weight of 260 kg compared to the Suzuki V-Strom 1000's 228 kg. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the Suzuki's 20 liters.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

When it comes to strengths, the BMW R 1200 GS Adventure is praised for being easy to ride, having a large 33-liter tank, comfortable ergonomics, and reliable brakes. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 is known for its powerful engine, traction control as standard, excellent brakes, taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure does not have any notable weaknesses. However, the Suzuki V-Strom 1000 has been criticized for its windshield creating turbulence on the head, the engine running out of breath in the upper rev range, and having arbitrary optics.

Overall, both the BMW R 1200 GS Adventure 2014 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 offer their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and specific needs when choosing between these two enduro motorcycles.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2014 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2014
Suzuki V-Strom 1000 2015
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Différences
BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2014
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTwin-Spar

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,555 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre la plus avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - même un contrôle de traction et un ABS sont fournis de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime, aspect quelconque

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2014 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2014 is about 57% higher. A BMW R 1200 GS Adventure 2014 experiences a loss of 760 USD in one year and 270 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 390 USD and 300 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 64 days compared to 76 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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