Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2014
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98.4 mmAlésage98.4 mm
CourseCourse111.1 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur78 chPuissance du moteur87 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,250 tr/minTr/min à la puissance max.5,010 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple3,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.6 Taux de compression9.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,690 cm³Cylindrée1,690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,345 mmLongueur2,450 mm
LargeurLargeur955 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,175 mmHauteur1,430 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle715 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)309 kgPoids à sec (avec ABS)371 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe190 km/hVitesse de pointe175 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prix Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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