KTM RC 8C 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM RC 8C 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM RC 8C 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the KTM RC 8C 2022, it is a supersport model that is 100% purpose-built for racing. It features a powerful in-line engine with a displacement of 889cc and delivers 128 horsepower and 101 Nm of torque. The engine is equipped with a fuel injection system and has a liquid cooling system. The bike has a 2-cylinder configuration with 4 valves per cylinder and a DOHC valve system. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 43mm, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP. The bike has a high-quality overall construction and offers great options for perfect ergonomics. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The front brakes are double disk with a diameter of 290mm and four pistons, and they are actuated hydraulically with radial monoblock technology. The bike has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The seat height is 820mm, and the fuel tank capacity is 16 liters. The bike has a range of 152km and a combined fuel consumption of 10.5l/100km.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is a naked bike that offers a sporty riding experience. It is equipped with an in-line engine with a displacement of 890cc, delivering 121 horsepower and 99 Nm of torque. The engine has similar specifications to the RC 8C, including a fuel injection system, liquid cooling, 2-cylinder configuration, 4 valves per cylinder, and a DOHC valve system. The chassis is also made of chromium-molybdenum with a tubular frame design. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 43mm, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP. The bike has great brakes with double disks at the front with a diameter of 320mm and four pistons, actuated hydraulically with radial technology. The bike also features ABS, riding modes, and traction control as part of its advanced rider assistance systems. The front tire width is 120mm, and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180mm, and the diameter is 17 inches. The seat height is slightly higher than the RC 8C at 834mm, and the fuel tank capacity is 14 liters. The bike has an impressive range of 295km and a combined fuel consumption of 4.74l/100km.

In terms of strengths, the KTM RC 8C 2022 has the advantage of being purpose-built for racing, with a high-quality overall construction and great chassis. It also offers a range of options for perfect ergonomics and features that are well thought-out for racers. The bike delivers controllable performance and has a powerful engine.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has its strengths in its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, and great electronics package. It also has impressive brakes, a good chassis, and driving-friendly handling, with its low weight being noticeable.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

However, both bikes have their weaknesses. The KTM RC 8C 2022 is not a bargain, as it is limited to only 100 pieces, making it a rare and exclusive model. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has some cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and its geometry can be slightly nervous.

In conclusion, the KTM RC 8C 2022 and the KTM 890 Duke R 2021 are both high-performance motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The RC 8C is a purpose-built racing machine with a powerful engine and advanced features, while the 890 Duke R offers a sporty riding experience with impressive performance and handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM RC 8C 2022 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

KTM RC 8C 2022
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Différences
KTM RC 8C 2022
KTM RC 8C 2022
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur128 chPuissance du moteur121 ch
CoupleCouple101 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.7 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie152 kmAutonomie295 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée10.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.74 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire98 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C a été conçue comme une moto de course pure. Cela se voit dans tous les coins et recoins. Qu'il s'agisse des crashpads interchangeables sur le cadre, l'arrière et le bras oscillant ou des nombreuses possibilités de réglage en matière d'ergonomie, il ne fait aucun doute que la RC 8C est 100% purpose-built ! L'absence d'homologation pour la route signifie clairement l'absence de poids inutiles, qui ne sont de toute façon pas nécessaires sur les pistes de course. On le ressent aussi clairement lors de la conduite. Extrêmement souple et en même temps très stable, elle inspire confiance à son pilote et lui donne le sourire. Heureux le pilote qui la conduira un jour ! Avec seulement 100 exemplaires dans le monde, elle sera un spectacle plutôt rare dans le paddock.

100% purpose-built

construction globale de haute qualité

châssis magnifique

superbes possibilités pour une ergonomie parfaite

caractéristiques bien pensées pour les coureurs

puissance maîtrisable

pas une bonne affaire

limitation à 100 pièces seulement

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM RC 8C vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM RC 8C 2022 and a KTM 890 Duke R 2021. It takes less time to sell a KTM RC 8C with 82 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the KTM RC 8C and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM RC 8C was published on 4/23/2022 and now has more than 25,600 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM RC 8C

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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