Ducati Monster 821 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Monster 821 2018

Ducati Scrambler Icon 2016
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Caractéristiques techniques Ducati Monster 821 2018 par rapport à Ducati Scrambler Icon 2016
Ducati Monster 821 2018
Ducati Scrambler Icon 2016
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 88 mm | Alésage | 88 mm |
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Course | Course | 67.5 mm | Course | 66 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 109 ch | Puissance du moteur | 75 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,250 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,250 tr/min |
Couple | Couple | 86 Nm | Couple | 68 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,750 tr/min | Tr/min au couple | 5,750 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.8 | Taux de compression | 11 |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 2 |
Soupapes | Soupapes | Desmodromique | Soupapes | Desmodromique |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 821 cm³ | Cylindrée | 803 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Marque | Marque | Sachs | Marque | Kayaba |
Suspension arrière
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
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Marque | Marque | Sachs | Marque | Kayaba |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
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Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,154 mm | Longueur | 2,100 mm |
Largeur | Largeur | 867 mm | Largeur | 845 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,061 mm | Hauteur | 1,150 mm |
Empattement | Empattement | 1,480 mm | Empattement | 1,445 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 785 mm | Hauteur de selle | 790 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 180.5 kg | Poids à sec (avec ABS) | 170 kg |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 206 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 186 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Monster 821 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Ducati Scrambler Icon 2016

Avec le Scrambler, Ducati a lancé une machine qui prendra difficilement sa place sur le terrain du rétro. Parce qu'elle n'est pas seulement incroyablement belle, mais qu'elle fonctionne aussi très bien dans l'esprit du sport.
Moteur : tout simplement parfait, réponse à l'accélération magnifique, déploiement linéaire, pas de changement de charge, punch digne de ce nom depuis le bas
châssis : fermeté sportive, pas de mollesse
optique : tout simplement belle comme une image
guidon fin : un guidon en aluminium conifié serait plus esthétique
Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 821 vs Ducati Scrambler Icon
Prix Ducati Monster 821
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Ducati Scrambler Icon
Année modèle
Prix moyens actuels du marché