Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Vue d’ensemble - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

When comparing the Husqvarna Norden 901 2022 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the engine and drive train, the Husqvarna Norden 901 2022 boasts a larger displacement of 889cc compared to the Suzuki V-Strom 800DE 2023's 776cc. This results in a higher engine power of 105 HP for the Husqvarna compared to the Suzuki's 83 HP. The Husqvarna also has a higher torque of 100 Nm compared to the Suzuki's 78 Nm. Both motorcycles feature a 2-cylinder engine and an electric starter, as well as a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with monoshock absorbers in the rear. However, the Husqvarna Norden 901 2022 is equipped with WP suspension components, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 features Showa components. Both motorcycles have a similar front suspension travel of 220mm, but the Husqvarna has a slightly lower rear suspension travel of 215mm compared to the Suzuki's 220mm. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

When it comes to the chassis, the Husqvarna Norden 901 2022 features a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a steel frame. The Husqvarna has a slightly steeper rake angle of 64.2 degrees compared to the Suzuki's 62 degrees, but the Suzuki has a longer trail of 114mm compared to the Husqvarna's 106.9mm.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front. The Husqvarna Norden 901 2022 offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 also offers ABS, riding modes, ride by wire, shift assistant with blipper, and traction control.

When considering dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a slightly smaller rear tire diameter of 17 inches compared to the Husqvarna's 18 inches. The Suzuki also has a longer wheelbase of 1570mm compared to the Husqvarna's 1513mm. The seat height is similar for both motorcycles, with the Suzuki measuring at 855mm and the Husqvarna at 854mm. The Suzuki has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Husqvarna's 19 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED headlights and a TFT display. The Husqvarna Norden 901 2022 also offers connectivity and LED daytime running lights, while the Suzuki V-Strom 800DE 2023 has an adjustable windscreen.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the Husqvarna Norden 901 2022 is praised for its great engine with high practicality, linear rev range, high-quality electronics package, and high level of travel comfort. It is also described as tough and reliable, making it suitable for long tours. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is praised for its powerful engine, fully adjustable chassis, manageable electronic features, quickshifter, and dynamic design.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Husqvarna Norden 901 2022 is criticized for its unpleasant heat development in the calf area at low speeds, unsteady engine running after a cold start, and low flywheel mass that causes it to die off. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 is criticized for its acute knee angle for riders with long legs, early footrest dragging, the windshield being adjustable only with tools, and being heavier than many competitors.

In conclusion, the Husqvarna Norden 901 2022 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Husqvarna offers a more powerful engine and a higher level of travel comfort, while the Suzuki offers a fully adjustable chassis and clever electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Husqvarna Norden 901 2022 par rapport à Suzuki V-Strom 800DE 2023

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90,7 mmAlésage84 mm
CourseCourse68,8 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression12,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement215 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64,2 degréAngle de tête de fourche62 degré
ChasseChasse106,9 mmChasse114 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 513 mmEmpattement1 570 mm
Hauteur de selleHauteur de selle854 mmHauteur de selle855 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

La Husqvarna Norden 901 est d'une part une moto très adaptée au voyage avec son équipement de série généreux, mais d'autre part elle ne recule pas devant l'aventure avec ses longs débattements, son moteur vif et son ergonomie active. Le centre de gravité bas est génial grâce au réservoir abaissé, ce qui facilite la vie sur et en dehors des chemins goudronnés.

Moteur formidable avec une grande aptitude à la pratique

Excellente réactivité du moteur

Bande de régime linéaire

Peu de vibrations en selle

Pack électronique de haute qualité

Haut niveau de confort de voyage

Suspension stable et sportive

Caractère accessible mais en même temps excitant

Bonne protection contre le vent et les intempéries pour la moitié inférieure du corps

Dur à cuire

Chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse

Fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid

Le Moteur s'arrête assez facilement en raison de la faible masse d'inertie

Largeur de la selle qui rend le vélo assez haut, même avec de longues jambes

Mauvaise protection contre le vent et turbulences au niveau du casque et du torse

Frein arrière mal dosé

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-Wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer sa cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, la Suspension est vraiment bien adaptée au tout-terrain, mais elle offre clairement un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle optionnelle plus haute en raison de l'angle du genou un peu aigu.

Moteur puissant, suspensions entièrement réglables, fonctions électroniques claires et intelligentes, Quickshifter up/down de série, moto très pratique, maniabilité harmonieuse et agréable sur l'asphalte et la route, moto très polyvalente, construction très robuste - la moto est fiable et inspire confiance.

angle du genou aigu pour les pilotes aux jambes longues avec une selle standard

l'angle d'inclinaison maximum sur l'asphalte freine les pilotes sportifs

Pare-brise réglable uniquement avec des outils

Poids élevé agaçant lors des manœuvres

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Husqvarna Norden 901 2022 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Norden 901 2022 is about 24% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Husqvarna Norden 901 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 107 days for the Husqvarna Norden 901. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Husqvarna Norden 901 was published on 11/5/2019 and now has more than 120,800 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Prix Husqvarna Norden 901

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives