Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Honda XL750 Transalp 2023

When comparing the Suzuki V-Strom 650 2011 and the Honda XL750 Transalp 2023, there are several notable differences in their technical specifications and strengths.

In terms of engine performance, the Honda XL750 Transalp 2023 has a larger displacement and more power compared to the Suzuki V-Strom 650 2011. The Honda Transalp has an engine power of 92 HP and a torque of 75 Nm, while the Suzuki V-Strom has an engine power of 67 HP and a torque of 60 Nm. This difference in power output may result in a more thrilling and dynamic riding experience on the Honda Transalp.

Both motorcycles have a chain transmission system, which is common in enduro bikes. This type of transmission provides efficient power transfer to the rear wheel, ensuring smooth acceleration and good control.

In terms of suspension, both motorcycles have preload adjustment for the front and rear suspension. This allows riders to adjust the suspension according to their preferences and riding conditions, providing a more comfortable and controlled ride.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

The chassis of the Suzuki V-Strom 650 2011 is made of aluminum, which offers a good balance between strength and weight. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has a steel frame, which may provide better durability and stability.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, ensuring strong and reliable braking performance. This is important for off-road riding and provides the rider with confidence and control.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp 2023 has a slightly larger wheelbase compared to the Suzuki V-Strom 650 2011. The Honda Transalp has a wheelbase of 1560 mm, while the Suzuki V-Strom has a wheelbase of 1555 mm. This may result in slightly different handling characteristics, with the Honda Transalp potentially offering better stability.

The seat height of the Honda XL750 Transalp 2023 is slightly higher compared to the Suzuki V-Strom 650 2011. The Honda Transalp has a seat height of 850 mm, while the Suzuki V-Strom has a seat height of 820 mm. This may make the Honda Transalp more suitable for taller riders or those who prefer a higher riding position.

In terms of weight, the Honda XL750 Transalp 2023 is lighter than the Suzuki V-Strom 650 2011. The Honda Transalp has a kerb weight of 208 kg, while the Suzuki V-Strom has a kerb weight of 220 kg. This difference in weight may result in better maneuverability and agility on the Honda Transalp.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

The fuel tank capacity of the Suzuki V-Strom 650 2011 is larger compared to the Honda XL750 Transalp 2023. The Suzuki V-Strom has a fuel tank capacity of 22 liters, while the Honda Transalp has a fuel tank capacity of 16.9 liters. This may result in a longer range on the Suzuki V-Strom, allowing for longer rides without the need for refueling.

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 650 2011 is praised for its relatively low overall weight, pleasant sound, positive ergonomics and seat comfort, strong and well-controllable brakes, and being well-equipped. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 is praised for its accessible and fun engine, good workmanship, good value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 650 2011 may experience a decrease in engine performance when carrying a passenger on long journeys. The Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory, and its components may reach their limits under tougher conditions. Additionally, the Honda Transalp has relatively little lean angle clearance and carefully tuned electronics.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 650 2011 and the Honda XL750 Transalp 2023 have their own unique features and strengths. The Honda Transalp offers more power and a lighter weight, making it suitable for riders who prioritize performance and agility. On the other hand, the Suzuki V-Strom provides a comfortable and well-equipped riding experience, making it a great choice for long-distance touring. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2011 par rapport à Honda XL750 Transalp 2023

Suzuki V-Strom 650 2011
Honda XL750 Transalp 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage87 mm
CourseCourse62.6 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,800 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,290 mmLongueur2,325 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur838 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,450 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant16.9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Une Suzuki très bien équipée, comme on n'en voit pas tous les jours. En commençant par l'électronique intégrée de manière détaillée jusqu'à la sensation de conduite agréable, on a en principe tout ce dont on a besoin pour faire de la moto.

Poids total relativement faible

son agréable

ergonomie et confort d'assise positifs

freins puissants et faciles à doser

ABS

bien équipée.

Le moteur a tendance à s'essouffler avec un passager sur les longs trajets.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2011 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 110% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 61 days for the Suzuki V-Strom 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 9/8/2022.

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH