Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys-X 300 2017 vs KTM 390 Adventure 2020

The Kawasaki Versys-X 300 2017 and the KTM 390 Adventure 2020 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities. Let's compare them in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Versys-X 300 2017 has a bore of 62 mm and a stroke of 49 mm, while the KTM 390 Adventure 2020 has a larger bore of 89 mm and a stroke of 60 mm. This means that the KTM 390 Adventure has a more powerful engine with 44 HP compared to the 39 HP of the Versys-X 300. The KTM also offers higher torque at 37 Nm compared to the 27 Nm of the Versys-X 300. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission, but the Versys-X 300 has two cylinders and a displacement of 296 ccm, while the KTM 390 Adventure has a single cylinder and a larger displacement of 373.2 ccm.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

In terms of suspension, the Kawasaki Versys-X 300 2017 features a telescopic fork with a diameter of 41 mm, while the KTM 390 Adventure 2020 offers an upside-down telescopic fork with a slightly larger diameter of 43 mm. Both motorcycles have a steel frame and single disk front brakes. They also have the same front tire diameter of 19 inches and rear tire width of 130 mm, as well as a rear tire diameter of 17 inches. However, the KTM 390 Adventure has a slightly smaller fuel tank capacity of 14.5 liters compared to the 17 liters of the Versys-X 300.

Now let's consider the strengths of each motorcycle. The Kawasaki Versys-X 300 2017 is known for its high-revving engine and low weight, making it agile and easy to handle. It also has a large steering angle, allowing for better maneuverability. Additionally, it features an assist and slipper clutch, providing smoother downshifts and reducing rear-wheel hop. The Versys-X 300 is also considered a good basis for a touring machine, making it suitable for longer rides.

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 boasts a more powerful engine, offering a thrilling riding experience. It also has the option for a quickshifter, allowing for seamless gear shifts. The suspension on the KTM is adjustable, allowing riders to customize their riding experience. The KTM 390 Adventure also comes with a high-quality electronics package, providing advanced features and controls. Overall, it is considered a fun machine on any surface, making it suitable for off-road adventures.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys-X 300 2017 is noted for having a hard bench, which may not provide the most comfortable seating experience. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 is somewhat compact for tall pilots, which may result in a less ergonomic riding position for taller riders.

In conclusion, while both the Kawasaki Versys-X 300 2017 and the KTM 390 Adventure 2020 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of engine power, suspension, and overall riding experience. The Versys-X 300 offers a lightweight and agile option with touring capabilities, while the KTM 390 Adventure provides a more powerful and fun-filled adventure on any surface. Riders should consider their preferences and requirements to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys-X 300 2017 par rapport à KTM 390 Adventure 2020

Kawasaki Versys-X 300 2017
KTM 390 Adventure 2020
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Différences
Kawasaki Versys-X 300 2017
Kawasaki Versys-X 300 2017
KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Adventure 2020

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre230 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Solide, simple, bonne. La Kawasaki Versys-X 300 n'est certainement pas le modèle le plus excitant de la gamme de produits des Verts. Mais elle est une extension réussie de la famille Versys et plaira à de nombreux débutants. Sa maniabilité est simple et procure beaucoup de plaisir sur l'asphalte et la terre. Qu'on la fasse tourner à 12 000 tr/min en traînant les repose-pieds ou qu'on explore le paysage par les chemins de terre, peu importe, la Versys-X 300 se révèle être une moto très polyvalente. Avec des accessoires, elle peut aussi se transformer rapidement en une machine de voyage qui promet des qualités à long terme avec une technique simple.

moteur poussif

faible poids

grand angle de braquage

embrayage assisté et à friction

bonne base pour une machine de voyage

banc dur

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure : le modèle polyvalent de cette catégorie et un véritable vainqueur en termes de rapport qualité-prix. Le pack électronique de haute qualité, la position de conduite agressive ainsi que le monocylindre puissant en font une machine de pur plaisir qui prend fermement par la main les pilotes tout-terrain inexpérimentés. Peu importe le terrain sur lequel on évolue - la 390 Adventure est toujours amusante ! La question de savoir si l'on a besoin de plus de KTM Adventure est évidemment la suivante... mais nous y répondrons dans un autre rapport d'essai.

moteur puissant

Quickshifter + en option

châssis réglable

ensemble électronique de haute qualité

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu compact pour les grands pilotes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys-X 300 vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys-X 300 2017 and a KTM 390 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2020 is about 23% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2020 there are less Kawasaki Versys-X 300 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 83 days compared to 160 days for the Kawasaki Versys-X 300. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys-X 300 and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the Kawasaki Versys-X 300 was published on 11/8/2016 and now has more than 34,100 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Versys-X 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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