Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Technical Specifications Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009 compared to Triumph Speed Triple 1050 2009

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	97 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	67.5 mm	Course	71.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	143 ch	Puissance du moteur	132 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	103 Nm	Couple	105 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	7,550 tr/min
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa

Suspension arrière

Marque	Marque	Öhlins	Marque	Showa

Freins avant

Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,429 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	815 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place