KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Kawasaki Z1000 2013

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Kawasaki Z1000 2013

The KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Kawasaki Z1000 2013 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 comes out on top with 177 HP, compared to the Kawasaki Z1000 2013's 138 HP. This means that the KTM offers more power and acceleration, providing a greater adrenaline rush for riders. Additionally, the KTM has a higher torque of 144 Nm, compared to the Kawasaki's 110 Nm, which further enhances its performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, which provide excellent handling and stability. However, the KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has an aluminum frame. The KTM's frame type is tubular, whereas the Kawasaki's is a double cradle. These differences in frame materials and types may result in variations in weight and handling characteristics.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

When it comes to braking technology, both bikes have four-piston front calipers and use radial technology. However, the KTM utilizes monoblock technology, while the Kawasaki uses petal technology. Monoblock calipers are known for their superior braking performance and heat dissipation, which may give the KTM an advantage in terms of braking capabilities.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a wider front and rear tire width of 120 mm and a larger fuel tank capacity of 18 liters, compared to the Kawasaki's 15-liter tank. The KTM also has a longer wheelbase of 1482 mm, which may contribute to its stability at high speeds. However, the Kawasaki has a lower seat height of 815 mm, making it more accessible for riders with shorter inseams.

In terms of strengths, the KTM offers extensive configuration options, allowing riders to customize their riding experience. It also boasts terrific brakes with cornering ABS, practical electronic features, and a great seating position. The KTM's electronic features can be set very sporty and also deactivated, giving riders the freedom to choose their preferred level of electronic intervention. Additionally, the KTM has a very good shift assistant, which enhances the smoothness and speed of gear changes.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

On the other hand, the Kawasaki Z1000 2013 has a powerful engine that delivers a rich sound, providing a unique riding experience. Its design is also distinctive and stands out from other naked bikes.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM's precise stroke may not always be easy to hit, which could affect the overall riding experience. Additionally, the KTM is considered to be one of the most dangerous motorcycles for obtaining a driving license due to its high power and performance capabilities. On the other hand, the Kawasaki lacks traction control and has a nervous chassis, which may impact its stability and handling.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Kawasaki Z1000 2013 are both powerful naked bikes that offer unique riding experiences. The KTM excels in terms of power, electronic features, and braking performance, while the Kawasaki stands out with its distinctive design and rich sound. However, both bikes have their strengths and weaknesses, which should be considered based on individual preferences and riding styles.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2018 par rapport à Kawasaki Z1000 2013

KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z1000 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage108 mmAlésage77 mm
CourseCourse71 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur177 chPuissance du moteur138 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,870 tr/minTr/min à la puissance max.9,600 tr/min
CoupleCouple144 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Dans l'ensemble, le nouveau Z1000 est donc une évolution réussie de son prédécesseur. L'absence de contrôle de traction est plus un problème de marketing qu'un problème pour les clients finaux.

moteur puissant

son riche

design original

pas de contrôle de traction

châssis nerveux

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a Kawasaki Z1000 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 60% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2018 experiences a loss of 170 USD in one year and 1,700 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 730 USD and 730 USD for a Kawasaki Z1000 2013. Compared to Kawasaki Z1000 2013 there are more KTM 1290 Super Duke R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 69 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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