KTM 890 Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2019

When comparing the KTM 890 Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2019, there are several notable differences and similarities between the two naked bikes.

In terms of the engine and drive train, both bikes have an inline engine with fuel injection. However, the KTM 890 Duke R has a slightly lower engine power of 121 HP compared to the Kawasaki Z900's 125.4 HP. The KTM also has a torque of 99 Nm, while the Z900 has a torque of 98.6 Nm. Both bikes have liquid cooling and a similar displacement, with the KTM at 890 ccm and the Kawasaki at 948 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. The KTM 890 Duke R has a preload adjustment for the rear suspension, while the Kawasaki Z900 also has a rebound adjustment in addition to preload. Both bikes have an aluminum rear shock absorber.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 has a steel frame. The KTM has a tubular frame type, while the Kawasaki has a double cradle frame type.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm for the KTM and 300 mm for the Kawasaki. Both bikes also have four-piston calipers in the front and use advanced technologies such as radial for the KTM and petal for the Kawasaki.

In terms of assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 890 Duke R also has additional advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. They also have the same wheel diameter of 17 inches for both the front and rear tires. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height is also higher on the KTM at 834 mm compared to the Kawasaki's 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R has a high revving and sporty engine, an excellent quickshifter, a great electronics package, great brakes, and a good chassis. It also has a driving-friendly handling, which is noticeable due to its low weight. On the other hand, the Kawasaki Z900 has strengths such as light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from mid revs, high chassis transparency with great feedback, and a sitting position with a feel-good factor. It is also considered to have a fair price.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rear view mirrors that offer modest visibility.

Overall, both the KTM 890 Duke R 2021 and the Kawasaki Z900 2019 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke R 2021
Kawasaki Z900 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse68.8 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle795 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 12% higher. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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