Triumph Daytona 675 R 2012 vs. Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2012 vs Honda CBR600RR 2013

The Triumph Daytona 675 R 2012 and the Honda CBR 600 RR 2013 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the engine and drive train, both models have in-line engines, but the Daytona 675 R has a larger displacement of 675cc compared to the CBR 600 RR's 599cc. The Daytona also has a slightly higher engine power of 125 HP compared to the CBR's 120 HP. However, the CBR has a slightly higher torque of 66 Nm compared to the Daytona's 72 Nm. Both bikes have a DOHC valve system and 4 valves per cylinder. The Daytona 675 R has 3 cylinders, while the CBR 600 RR has 4 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Daytona 675 R offers adjustment options for compression and rebound, while the CBR 600 RR offers additional adjustment options for preload. Both bikes have adjustable suspension at the rear for compression, rebound, and preload.

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

In terms of chassis, both models have a twin tube frame type, providing stability and control during high-speed riding.

When it comes to braking, both bikes have radial technology at the front, which provides improved braking performance. The Daytona 675 R has monoblock brakes, which offer even better braking power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Daytona 675 R has a slightly longer wheelbase of 1395 mm compared to the CBR 600 RR's 1373 mm. The seat height of the Daytona is also slightly higher at 830 mm compared to the CBR's 823 mm. The CBR 600 RR has a slightly higher kerb weight of 193 kg compared to the Daytona's 185 kg. Both bikes have a decent fuel tank capacity, with the CBR 600 RR having a slightly larger capacity of 18.1 liters compared to the Daytona's 17.4 liters.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

In terms of strengths, the Daytona 675 R offers improved damping elements, sharp handling, Öhlins suspension, ABS, a strong braking system, and an improved ride. It is also described as manageable and agile. On the other hand, the CBR 600 RR is praised for its super design, sporty look, powerful engine, pleasant ergonomics, and optimal braking system.

In terms of weaknesses, the Daytona 675 R is noted to have some minor but important adjustments that were overlooked and a relatively high purchase price. The CBR 600 RR's weakness lies in the fittings, which could have been done better in terms of appearance.

Overall, both the Triumph Daytona 675 R 2012 and the Honda CBR 600 RR 2013 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2012 par rapport à Honda CBR600RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2012
Honda CBR600RR 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage67 mm
CourseCourse52.3 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple66 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,750 tr/minTr/min au couple11,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,020 mmLongueur2,029 mm
LargeurLargeur710 mmLargeur684 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,373 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle823 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche185 kgPoids en ordre de marche193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant18.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2012

Triumph Daytona 675 R 2012

La Daytona a battu toutes les autres avant même d'avoir joué ses deux derniers atouts. Le son qui sort de l'obligatoire tube Arrow, à porter ouvert s'il vous plaît, est probablement le plus génial que l'on ait jamais entendu. En raison de la finition optimale supplémentaire, tout simplement vraiment belle pièce d'ensemble.

Eléments d'amortissement améliorés

maniabilité affûtée

suspension Öhlins

ABS

système de freinage puissant

sensation de conduite améliorée

souple

agile.

Quelques ajustements secondaires mais importants ont été mangés

prix d'achat assez élevé.

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR600RR

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2012 and a Honda CBR 600 RR 2013. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 56 days compared to 69 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 27,900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 12/8/2004.

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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