Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Honda CBR 600 RR 2013

The Triumph Daytona 675 R 2013 and the Honda CBR 600 RR 2013 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the engine and drive train, both models have in-line engines, but the Daytona 675 R has a larger displacement of 675cc compared to the CBR 600 RR's 599cc. The Daytona also has a higher engine power of 128 HP, while the CBR produces 120 HP. The Daytona has a higher torque of 74 Nm compared to the CBR's 66 Nm. Both bikes have a similar compression ratio, with the Daytona at 12.6 and the CBR at 12.2. The Daytona has three cylinders and four valves per cylinder, while the CBR has four cylinders and four valves per cylinder.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Daytona offers adjustment options for compression and rebound in both the front and rear suspension, while the CBR also offers compression, preload, and rebound adjustments for the front and rear suspension.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Both bikes have a twin tube frame type and radial brakes at the front. The Daytona has monoblock brakes, which provide excellent stopping power. The CBR features a braking system with radial technology.

In terms of assistance systems, the Daytona comes with a quickshifter, which allows for seamless gear changes, while the CBR is equipped with ABS for enhanced safety.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have a similar wheelbase, with the Daytona at 1375mm and the CBR at 1373mm. The seat height of the Daytona is slightly higher at 830mm compared to the CBR's 823mm. The Daytona has a lower kerb weight of 184kg with ABS, while the CBR weighs 196kg with ABS. The fuel tank capacity of the Daytona is 17.4 liters, while the CBR has a slightly larger capacity of 18.1 liters.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

In terms of strengths, the Daytona 675 R 2013 boasts a dream chassis, extremely solid brakes, a strong engine, a reprogrammed automatic gearshift, and disengageable ABS. On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2013 offers a super design, sporty look, powerful engine, pleasant ergonomics, and an optimal braking system.

However, the Daytona's main weakness is its high price, while the CBR's fittings could have been done better in terms of appearance.

In conclusion, both the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Honda CBR 600 RR 2013 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Daytona offers a more powerful engine and advanced features like a quickshifter, while the CBR has a stylish design and a reliable braking system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2013 par rapport à Honda CBR 600 RR 2013

Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR 600 RR 2013
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Différences
Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Daytona 675 R 2013
Honda CBR 600 RR 2013
Honda CBR 600 RR 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage67 mm
CourseCourse49.6 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur128 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple74 NmCouple66 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,900 tr/minTr/min au couple11,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteQuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,029 mm
LargeurLargeur695 mmLargeur684 mm
HauteurHauteur1,112 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,373 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle823 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)184 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant18.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring.

Châssis de rêve

freins extrêmement solides

moteur puissant

changement de vitesse automatique reprogrammé

ABS désactivable.

Prix élevé.

Honda CBR 600 RR 2013

Honda CBR 600 RR 2013

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR 600 RR

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a Honda CBR 600 RR 2013. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 days compared to 69 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 27,900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 12/8/2004.

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Honda CBR 600 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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