Kawasaki Versys 1000 2015 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2015 vs Kawasaki Versys 650 2020

The Kawasaki Versys 1000 2015 and the Kawasaki Versys 650 2020 are both enduro motorcycles with their own unique set of features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the Versys 1000 2015 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043ccm, producing 120 horsepower and 102 Nm of torque. On the other hand, the Versys 650 2020 has a smaller in-line two-cylinder engine with a displacement of 649ccm, producing 69 horsepower and 64 Nm of torque. The Versys 1000 2015 has a more powerful engine compared to the Versys 650 2020.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Versys 1000 2015 offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments, while the Versys 650 2020 only has rebound adjustment. This gives the Versys 1000 2015 an advantage in terms of suspension customization.

When it comes to the chassis, the Versys 1000 2015 has an aluminum frame, which provides stability and durability. On the other hand, the Versys 650 2020 has a steel frame, which may not be as lightweight or rigid as the aluminum frame of the Versys 1000 2015.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Both models are equipped with double disk brakes in the front, providing reliable stopping power. The Versys 1000 2015 and the Versys 650 2020 have 17-inch wheels, but the Versys 1000 2015 has a wider rear tire with a width of 180mm compared to the 160mm rear tire of the Versys 650 2020.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 2015 has a longer wheelbase of 1520mm compared to the 1415mm wheelbase of the Versys 650 2020. Both models have the same seat height of 840mm. The Versys 1000 2015 is slightly heavier with a kerb weight of 250kg compared to the 216kg kerb weight of the Versys 650 2020. Both models have a fuel tank capacity of 21 liters.

Moving on to the strengths of each model, the Versys 1000 2015 has a sporty look and a comfortable seating position. Its in-line four-cylinder engine is powerful and refined, providing a thrilling riding experience. The adjustable windshield allows for customization based on the rider's preferences. The stable chassis and well-controlled braking system ensure a confident ride. Additionally, the Versys 1000 2015 offers a clever range of accessories and comes at a comparatively low price.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

On the other hand, the Versys 650 2020 excels in travel comfort, thanks to its pleasant and comfortable chassis. The easy-to-use nature of the bike makes it suitable for riders of all levels. The seating position is ready for touring, providing long-distance comfort. The agile and light-footed handling of the Versys 650 2020 makes it a joy to ride.

In terms of weaknesses, the Versys 1000 2015 has a windshield that can only be adjusted when stationary, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the gear indicator is not included as standard and costs extra.

The Versys 650 2020 has some weaknesses as well. Vibrations can be felt in the footpegs, which may cause discomfort during long rides. The response behavior during the transition from pushing to load operation may not be as smooth as desired. The ABS cannot be deactivated, which may limit the control for some riders. Lastly, the weight of the Versys 650 2020 is somewhat high compared to other models in its class.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 2015 and the Kawasaki Versys 650 2020 are both capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Versys 1000 2015 offers a more powerful engine and a wider range of adjustment options, while the Versys 650 2020 excels in travel comfort and agility. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2015 par rapport à Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 650 2020
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Différences
Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 650 2020
Kawasaki Versys 650 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage83 mm
CourseCourse56 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur69 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementDétente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,400 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nouvelle Kawasaki Versys 1000 n'est pas un modèle entièrement nouveau - même si son design en donne l'impression. Son look a été très habilement adapté à la ligne agressive actuelle de Kawasaki, avec deux phares pointus et de nombreuses arêtes à l'avant. Sur le plan technique en revanche, elle a été améliorée avec précaution - mais de manière tout à fait judicieuse. Deux chevaux supplémentaires font passer la puissance à 120 ch, qui se laissent parfaitement conduire grâce à la magnifique caractéristique du quatre cylindres en ligne. Le châssis correspond aux exigences sportives d'une Kawasaki, l'ergonomie et la position de conduite confortable permettent néanmoins de voyager loin - comme le prévoit le cahier des charges d'une grande enduro. Avec des accessoires judicieux comme un set de valises, un top-case, des poignées chauffantes et des phares supplémentaires, la Versys 1000 se transforme en une touriste sérieuse sur de longues distances - le prix de base relativement bas rend ces gadgets tout à fait abordables.

Look sportif

position de conduite confortable

moteur quatre cylindres en ligne puissant et cultivé

pare-brise réglable

châssis stable

système de freinage bien dosé

gamme d'accessoires astucieuse

prix comparativement avantageux

Pare-brise réglable uniquement à l'arrêt

l'indicateur de rapport coûte plus cher

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

La Kawasaki Versys de l'année modèle 2019 s'est présentée comme une machine de voyage confortable, stable mais néanmoins poussive. La moto est polyvalente et offre une grande valeur d'usage. C'est une machine de voyage à part entière avec laquelle on aime faire de longs trajets. La moto offre un excellent rapport qualité/prix.

Confort de voyage exceptionnel

châssis agréable et confortable

facilité d'utilisation

position de conduite prête pour les randonnées

maniabilité agile et légère.

Vibration dans les repose-pieds

réactivité lors du passage du mode poussée au mode charge

ABS non désactivable

poids un peu élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2015 and a Kawasaki Versys 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 2015 is about 25% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2020 there are less Kawasaki Versys 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 86 days compared to 137 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 7/25/2006.

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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