Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of technical specifications, both the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2019 have a similar engine type, fuel system, transmission, and cooling system. However, there are some notable differences in power and torque. The Z900 has an engine power of 125.4 HP and torque of 98.6 Nm, while the Z1000SX has a higher engine power of 142 HP and torque of 111 Nm. This indicates that the Z1000SX has a more powerful engine compared to the Z900.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z1000SX offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension of the Z1000SX also has more travel and adjustment options compared to the Z900.

When it comes to the chassis, the Z900 has a steel frame, while the Z1000SX has an aluminum frame. This suggests that the Z1000SX may have a lighter and more rigid chassis, which can contribute to better handling and stability.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. However, the Z1000SX has radial, monoblock, and petal technology for its front brakes, which may provide better braking performance compared to the Z900.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Z1000SX also has traction control, which can enhance safety and control during acceleration.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Z1000SX's 1440 mm. The seat height of the Z900 is also slightly lower at 795 mm compared to the Z1000SX's 815 mm. However, the Z1000SX is heavier with a kerb weight of 235 kg compared to the Z900's 210 kg.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The Z900 is praised for its light and natural handling, high stability, and silky engine with full pull from mid revs. It also offers high chassis transparency and great feedback, along with a sitting position that provides a feel-good factor. Additionally, the Z900 is considered to have a fair price.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

On the other hand, the Z1000SX is commended for its noticeable increase in power compared to the Versys 1000 and its sensitive in-line four-cylinder engine that can be controlled in a dosed manner. It is also regarded as the price-performance winner among the tested sports touring bikes, offering an ideal compromise between sportiness and touring capabilities.

However, the Z900 has some weaknesses, including a TFT display mounted too low, cumbersome menu operation, and rear-view mirrors that offer modest visibility. The Z1000SX, on the other hand, is considered to be electronically rather rudimentary, with instruments that are not optimally readable in direct sunlight.

In summary, the Kawasaki Z900 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2019 have some similarities in terms of technical specifications but also have notable differences in power, suspension, chassis, and advanced rider assistance systems. The Z1000SX offers more power, better suspension adjustment options, and additional features like traction control. However, the Z900 is praised for its handling, engine performance, and affordability. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2019 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon38 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse105 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La nouvelle Kawasaki Z900 n'a heureusement rien perdu de son essence avec l'utilisation de l'électronique. Elle est et reste une nakedbike de classe moyenne ludique à utiliser, qui maîtrise en même temps de manière grandiose les allures rapides sur les routes de campagne. Le plaisir de conduire et l'aptitude à l'usage quotidien sont élevés, les aides à la conduite désormais intégrées offrent un plus en matière de sécurité. Vos adversaires auront désormais la vie dure.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

Moteur soyeux avec une pleine puissance dès le milieu du régime

Transparence élevée du châssis, excellent feedback

Position de conduite avec un facteur de bien-être

Prix équitable

Écran TFT monté trop bas

Utilisation compliquée des menus

Les rétroviseurs offrent une visibilité modeste

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000SX 2019 is about 13% higher. A Kawasaki Z900 2019 experiences a loss of 230 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 USD for a Kawasaki Z1000SX 2019. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are more Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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