BMW R 1200 GS 2010 vs. Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2010 vs Kawasaki Versys 1000 2012

The BMW R 1200 GS 2010 and the Kawasaki Versys 1000 2012 are both enduro motorcycles that offer a combination of off-road capability and on-road comfort. While they have some similarities in terms of engine power and suspension, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2010 features a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers 110 HP of power and 120 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2012 has an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. It offers slightly more power with 118 HP and 102 Nm of torque. The transmission is a chain, and it has 4 cylinders with a displacement of 1043 ccm.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2010 has a front suspension with a strut design and preload adjustment. The rear suspension also has preload adjustment. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2012 features an upside-down telescopic fork for the front suspension, with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension also has compression, preload, and rebound adjustment.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The rear tire width of the BMW R 1200 GS 2010 is 110 mm, while the Kawasaki Versys 1000 2012 has a wider rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the BMW is 1507 mm, slightly shorter than the 1520 mm wheelbase of the Kawasaki. The seat height is also slightly higher on the BMW at 850 mm compared to the 845 mm of the Kawasaki. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look and is well-equipped, with enough storage space for longer trips. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2012 offers a silky running powerplant, a sporty yet comfortable chassis, efficient wind protection, and a cushioned seat.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

However, the BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in that the technology of the conversion may take some getting used to. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 2012 has a slight tipping in curves that may take some getting used to, and its design may be subject to personal preference.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2010 and the Kawasaki Versys 1000 2012 are capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and intended use when choosing between the two.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2010 par rapport à Kawasaki Versys 1000 2012

BMW R 1200 GS 2010
Kawasaki Versys 1000 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage77 mm
CourseCourse73 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur118 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression10.3
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,235 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur900 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,405 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Une GS Adventure a pratiquement tout ce qu'il faut pour le grand voyage. Mais premièrement, Touratech fabrique de toute façon certaines pièces pour BMW et deuxièmement, cela ne s'arrête pas aux équipements spéciaux proposés par le constructeur bavarois.

Aspect sportif

bien équipé

espace de rangement suffisant

Il faut s'habituer à la technique de la reconstruction

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Avec aucun autre bigenduro, il n'est possible de rouler aussi fort au niveau des genoux et de se retrouver ainsi très loin sur la grille de départ. Ceux qui se sentent souvent agressés sur la route des vacances devraient riposter avec la Versys 1000. Ce qui prouve que bigenduro et quatre cylindres sont compatibles.

Moteur au fonctionnement soyeux

châssis sportif et confortable

protection efficace contre le vent

selle rembourrée.

Il faut s'habituer au léger basculement dans les virages

design contestable

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Kawasaki Versys 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2010 and a Kawasaki Versys 1000 2012. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 36% higher. A BMW R 1200 GS 2010 experiences a loss of 390 USD in one year and 1,160 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 260 USD and 1,300 USD for a Kawasaki Versys 1000 2012. Compared to Kawasaki Versys 1000 2012 there are more BMW R 1200 GS 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 87 days for a Kawasaki Versys 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 8,400 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 published on 11/7/2011.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH