Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki SV 650 2022

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

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Technical Specifications Honda CB 1000 R 2019 compared to Suzuki SV 650 2022

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki SV 650 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage75 mmAlésage81 mm
CourseCourse56.5 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.2 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB 1000 R vs Suzuki SV 650

Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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