Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 2021

The Ducati Monster 2021 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Monster 2021 features a V2 engine with 111 HP of power and 93 Nm of torque, while the Yamaha MT-09 2021 is equipped with an in-line 3-cylinder engine that delivers 119 HP of power and the same torque of 93 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Ducati Monster 2021 has an aluminum frame with a load-bearing engine design, while the Yamaha MT-09 2021 features an aluminum frame with a twin tube design.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front, but the Ducati Monster 2021 has larger 320 mm diameter disks compared to the Yamaha MT-09 2021's 298 mm diameter disks.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers ABS, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Ducati Monster 2021 has a slightly longer wheelbase of 1474 mm compared to the Yamaha MT-09 2021's 1430 mm. The seat height is also slightly lower on the Ducati Monster 2021 at 820 mm compared to the Yamaha MT-09 2021's 825 mm. The kerb weight with ABS is slightly higher on the Yamaha MT-09 2021 at 189 kg compared to the Ducati Monster 2021's 188 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 offers a powerful V2 engine with lots of power from low revs, a comprehensive electronics package, a quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality. On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers no more load change reactions, even more pressure from the center, an over-complete electronics package, a great working quickshifter, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure.

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in the chassis in this price range. The Yamaha MT-09 2021 has a polarizing look, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control is only available in the SP variant.

Overall, both the Ducati Monster 2021 and the Yamaha MT-09 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage78 mm
CourseCourse67,5 mmCourse62,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 250 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,3 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 474 mmEmpattement1 430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle ferait une excellente Moto naked de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même la suspension très souple peut être considérée comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale du Monster : une Ducati typique qui, en termes de suspensions et de freins, est également bien adaptée à la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

système de freinage bon et maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS de virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Oui, Yamaha a mis au point une moto vraiment sympa. Tous les points critiques de la MT-09 précédente ont été revus avec succès, sans pour autant castrer le côté sauvage et ludique de la MT-09. La quatrième génération est plus mûre, plus précise et plus affûtée, elle se comporte de manière plus neutre et plus stable, sans perdre sa légèreté. Une moto magnifique qui, grâce à de nombreuses améliorations de détails, offre actuellement un rapport qualité-prix presque imbattable et qui est même devenue maintenant vraiment jolie. Les concessionnaires Yamaha ne manqueront pas de commandes après les essais. Espérons que la disponibilité sera au rendez-vous, car la nouvelle MT-09 est la définition même du mot "coup de cœur" !

Démarrage puissant en toutes circonstances / moteur puissant son agressif mais pas trop fort Ergonomie améliorée pour un meilleur retour d'information et une plus grande confiance

très bons freins Caractéristiques / options de base généreuses

châssis précis avec un bon réglage pour le quotidien

bel écran, bonne commande

très bon rapport qualité/prix

pas de protection contre le vent Fonctionnement des clignotants peu pratique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Yamaha MT-09 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 17% higher. Compared to Yamaha MT-09 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives