Yamaha MT-09 2021 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2021 vs KTM 890 Duke R 2020

In terms of technical specifications, both the Yamaha MT-09 2021 and the KTM 890 Duke R 2020 are in line naked bikes with liquid-cooled engines. The Yamaha MT-09 has a slightly larger engine displacement of 889cc compared to the KTM 890 Duke R's 890cc. However, the KTM 890 Duke R has a slightly higher engine power of 121 HP compared to the Yamaha MT-09's 119 HP. Both bikes have fuel injection systems and feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension.

In terms of the chassis, the Yamaha MT-09 2021 features an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both bikes have double disk brakes at the front with the Yamaha MT-09 having a diameter of 298mm and the KTM 890 Duke R having a larger diameter of 320mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the KTM 890 Duke R also offers riding modes, providing additional customization options for the rider. Both bikes have similar tire dimensions with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM 890 Duke R is slightly longer at 1482mm compared to the Yamaha MT-09's 1430mm. The seat height of the KTM 890 Duke R is also slightly higher at 834mm compared to the Yamaha MT-09's 825mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2021 offers improved handling with no more load change reactions and a more pressure from the center. It also has an over-complete electronics package, a great working quickshifter, and a comfortably integrated seating position. The chassis of the Yamaha MT-09 is also praised for its successful design, providing a lively and enjoyable riding experience.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 boasts a great electronics package, high-quality brakes, and an extensively adjustable chassis. It also has a high-revving engine and playful handling, making it a thrilling bike to ride.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2021 has a polarizing look and a small TFT display. Some riders also mention that it has a somewhat indirect front wheel feel, and the cruise control feature is only available in the SP variant.

The KTM 890 Duke R 2020 has slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position to fully enjoy the bike's performance.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2021 and the KTM 890 Duke R 2020 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha MT-09 offers improved handling and a comprehensive electronics package, while the KTM 890 Duke R provides a thrilling riding experience with its high-revving engine and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2021 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-09 2021
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90,7 mm
CourseCourse62,1 mmCourse68,8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement122 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65,7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 430 mmEmpattement1 482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Oui, Yamaha a mis au point une moto vraiment sympa. Tous les points critiques de la MT-09 précédente ont été revus avec succès, sans pour autant castrer le côté sauvage et ludique de la MT-09. La quatrième génération est plus mûre, plus précise et plus affûtée, elle se comporte de manière plus neutre et plus stable, sans perdre sa légèreté. Une moto magnifique qui, grâce à de nombreuses améliorations de détails, offre actuellement un rapport qualité-prix presque imbattable et qui est même devenue maintenant vraiment jolie. Les concessionnaires Yamaha ne manqueront pas de commandes après les essais. Espérons que la disponibilité sera au rendez-vous, car la nouvelle MT-09 est la définition même du mot "coup de cœur" !

Démarrage puissant en toutes circonstances / moteur puissant son agressif mais pas trop fort Ergonomie améliorée pour un meilleur retour d'information et une plus grande confiance

très bons freins Caractéristiques / options de base généreuses

châssis précis avec un bon réglage pour le quotidien

bel écran, bonne commande

très bon rapport qualité/prix

pas de protection contre le vent Fonctionnement des clignotants peu pratique

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2021 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 20% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more Yamaha MT-09 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 112 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives