KTM 250 EXC TPI 2018 vs. BMW R 1200 GS 2011

KTM 250 EXC TPI 2018

KTM 250 EXC TPI 2018

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

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Technical Specifications KTM 250 EXC TPI 2018 compared to BMW R 1200 GS 2011

KTM 250 EXC TPI 2018
BMW R 1200 GS 2011
KTM 250 EXC TPI 2018
KTM 250 EXC TPI 2018
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2011

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage66.4 mmAlésage101 mm
CourseCourse72 mmCourse73 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps2 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée249 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

Type de cadreType de cadreTube centralType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant80 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle850 mm
Poids à secPoids à sec103 kgPoids à sec203 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC TPI 2018

KTM 250 EXC TPI 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC TPI vs BMW R 1200 GS

Price KTM 250 EXC TPI

Model year
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Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

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