Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville Bobber 2022

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville Bobber 2022

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2021 par rapport à Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville Bobber 2022

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville Bobber 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	73.4 mm	Alésage	97.6 mm
Course	Course	56 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	111 ch	Puissance du moteur	78 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min
Couple	Couple	98.6 Nm	Couple	106 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	4,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.8	Taux de compression	10
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	948 cm³	Cylindrée	1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	47 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	90 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	140 mm	Débattement	77 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65 degré	Angle de tête de fourche	24.5 degré
Chasse	Chasse	98 mm	Chasse	92 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	250 mm	Diamètre	255 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,100 mm	Longueur	2,220 mm
Largeur	Largeur	865 mm	Largeur	800 mm
Hauteur	Hauteur	1,150 mm	Hauteur	1,024 mm
Empattement	Empattement	1,470 mm	Empattement	1,500 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	835 mm	Hauteur de selle	690 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	215 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	251 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	12 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Triumph Bonneville Bobber 2022

La Triumph Bobber 2026 est la reine silencieuse de la coolitude. Elle n'a pas besoin d'atteindre des sommets pour briller, mais brille par sa sérénité, son couple et son honnêteté mécanique. La Speedmaster lui oppose les mêmes gènes dans un corps différent : plus confortable, plus majestueux, avec des limites claires dans le rayon sportif. Ensemble, ils forment un couple que l'on ne pense plus à sortir du garage une fois qu'on l'a conduite ainsi. Pour les solitaires qui veulent respirer le style, c'est le Bobber. Pour les épicuriens qui cherchent de vastes horizons sans se presser, c'est la Speedmaster. Et pour tous ceux qui portent les deux en eux, le dénominateur commun est enfin trouvé.

courbe de couple souveraine

hauteur de selle très basse avec beaucoup de confiance

électronique discrète et efficace

haptique de haute qualité aux éléments de commande

suspension stable et souple sur la route de campagne

Cruise Control intégré de manière pratique

angle d'inclinaison maximum limité

Bobber ne peut être utilisé qu'à deux de manière limitée

confort du Bobber limité sur les longues journées