Yamaha MT-09 2017 vs. Honda CB750 Hornet 2023

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2017 vs Honda CB750 Hornet 2023

When comparing the Yamaha MT-09 2017 and the Honda CB750 Hornet 2023, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine specifications, the Yamaha MT-09 2017 features an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 847cc. It produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 has an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 755cc. It generates 92 horsepower and 75 Nm of torque. While the Yamaha MT-09 has a higher power output, the Honda CB750 Hornet offers a good balance of power and torque.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient performance and temperature regulation. They also feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock absorbers for the rear suspension, providing stability and comfort during rides.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame, which offers lightweight and rigidity. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 features a steel frame, which may not be as lightweight but still provides stability and durability.

When it comes to braking systems, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. This ensures reliable stopping power and control. Additionally, both models come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety during rides.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2017 has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 815mm. It weighs 193kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 has a slightly shorter wheelbase of 1420mm and a lower seat height of 795mm. It weighs 190kg (with ABS) and has a slightly larger fuel tank capacity of 15.2 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha MT-09 2017 stands out with its Öhlins suspension, which provides exceptional performance. The addition of an Akrapovic exhaust enhances both the aesthetics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump offers excellent braking performance, and the Carbon2Race covers add a touch of grandiose optics. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is also highly effective.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 boasts a powerful and high-torque engine. It offers good brakes, a comfortable seating position, and agile handling. The well-balanced chassis contributes to a smooth and enjoyable riding experience. The bike also comes with extensive electronics, including riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. Additionally, the optional quickshifter is affordable and adds convenience. The Honda CB750 Hornet 2023 also stands out for its excellent price.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2017 may require a significant financial outlay and a considerable amount of working time for certain parts to be registered. Additionally, the ECU Flash is not road legal. On the other hand, the Honda CB750 Hornet 2023 has a steel box swing arm, which may not be particularly appealing in terms of aesthetics.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2017 and the Honda CB750 Hornet 2023 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine and certain upgrades, while the Honda provides a well-rounded package with advanced electronics and an attractive price point. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2017 par rapport à Honda CB750 Hornet 2023

Yamaha MT-09 2017
Honda CB750 Hornet 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage78 mmAlésage87 mm
CourseCourse59.1 mmCourse63.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur92 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée755 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse103 mmChasse99 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre296 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)193 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)190 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

En conclusion, après plusieurs arrêts tout au long de la saison, je peux dire que le résultat est excellent. Notre MT-09 est parfaite, tant en termes de performances que d'esthétique. Le châssis a probablement été notre point le plus important. Alors qu'il y avait auparavant beaucoup (trop) de mouvement à l'arrière dans les virages rapides, il a été repassé sans sourciller. L'amortisseur STX 46 monté est assez ferme dans sa conception de base, mais il se débrouille sans problème au quotidien sans être désagréable. Grâce aux possibilités de réglage généreuses, il y a de toute façon encore de la marge pour les préférences individuelles et l'utilisation. La fonction de la cartouche NIX 30 est également impressionnante. La réactivité s'est nettement améliorée, surtout en charge. De même, il y a maintenant beaucoup plus de réserve disponible lors du freinage sur piste. Là où, avec le réglage d'origine, la fourche se bloquait et déclenchait l'ABS en cas de freinages violents, le freinage se poursuit désormais efficacement. De plus, la MT-09 suit désormais la ligne visée dans le rayon de virage comme si elle était seule - un vrai plaisir. La vue et le son du système complet Akrapovic sont également un pur plaisir, et le fait qu'il en résulte encore quelques chevaux de plus se ressent surtout dans le tiers supérieur du régime. La roue avant s'élance encore plus volontiers dans la galerie en 2e et 3e vitesse.

La suspension Öhlins est un enrichissement extrême

grâce à Akrapovic, l'optique et le son sont maintenant en harmonie

la pompe de frein radiale Magura HC3 fonctionne divinement bien

les caches Carbon2Race offrent une optique grandiose

la combinaison de la selle, des repose-pieds et des supports de guidon est très efficace

effort financier

beaucoup de temps de travail

obligation d'enregistrement de certaines pièces

ECU Flash non conforme à la législation routière

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Honda CB750 Hornet

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2017 and a Honda CB750 Hornet 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 5% higher. Compared to Honda CB750 Hornet 2023 there are less Yamaha MT-09 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 76. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 73 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 15 reviews for the Honda CB750 Hornet since model year 2023. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 57,900 views for the first review on Honda CB750 Hornet published on 9/8/2022.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH