Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Triumph Thruxton 1200R 2016

The Triumph Speed Twin 1200 model year 2021 and the Triumph Thruxton 1200R model year 2016 are both naked bikes with similar engine specifications. They both have an in-line crankpin offset engine type with a displacement of 1200cc. The engine power of the Speed Twin 1200 is slightly higher at 100 HP compared to the Thruxton 1200R's 97 HP. However, both bikes have the same torque of 112 Nm.

In terms of fuel system, both bikes use injection technology and have a liquid cooling system. They also have the same number of cylinders, which is 2.

The suspension setup of the two bikes is quite similar. They both have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. However, the Speed Twin 1200 uses Marzocchi suspension in the front, while the Thruxton 1200R uses Showa suspension. The rear suspension of both bikes is equipped with dual shocks, but the Thruxton 1200R offers more adjustment options with compression, preload, and rebound adjustments. The material used for the rear suspension is steel in the Thruxton 1200R and aluminum in the Speed Twin 1200.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

In terms of chassis, both bikes have a steel frame with a central tube design.

The braking systems of the two bikes are also similar. They both have double disk brakes in the front with a diameter of 320mm for the Speed Twin 1200 and 310mm for the Thruxton 1200R. Both bikes use Brembo brakes with four pistons in the front. The Thruxton 1200R has the additional feature of monoblock technology in its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the Speed Twin 1200 offers ABS, riding modes, and traction control, while the Thruxton 1200R only has ABS.

Both bikes have the same front and rear tire dimensions with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. They also have the same wheelbase of around 1413-1415mm. The seat height is slightly higher in the Speed Twin 1200 at 809mm compared to the Thruxton 1200R's 805mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 is praised for its superb engine performance, quality workmanship, torque in every situation, playful handling, good chassis, and high-performance brakes. On the other hand, the Thruxton 1200R is praised for its full torque, strong brakes, top chassis, anti-hopping feature, ABS, TC, and 3 riding modes as standard, as well as its great design.

As for weaknesses, the Speed Twin 1200 is criticized for strong heat development under the rider, being a little too petite for tall riders, and having a large turning circle. The Thruxton 1200R is noted for not having enough lean angle clearance for the race track and having a slightly uncomfortable seat.

Overall, both the Triumph Speed Twin 1200 2021 and the Triumph Thruxton 1200R 2016 are powerful and well-built bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Speed Twin 1200 offers a more advanced rider assistance system and a slightly higher engine power, while the Thruxton 1200R has more adjustability in its suspension and a distinctive design.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2021 par rapport à Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Thruxton 1200R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage97.6 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.3 degréAngle de tête de fourche67.2 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,099 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur778 mmLargeur745 mm
HauteurHauteur1,097 mmHauteur1,030 mm
EmpattementEmpattement1,413 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle809 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Un chef-d'œuvre dans l'association d'un design classique et d'une nouvelle technologie. La nouvelle Thruxton R est une moto naked rétro aux ambitions sportives sérieuses, qui ne doit pas craindre l'incursion sur les pistes de course. Le moteur est une merveille, les freins et le châssis sont du plus haut niveau. Les aides à la conduite ABS et TC sont de série et peuvent être désactivées si nécessaire. Avec 2 kits Inspiration, un kit Race et plus de 160 accessoires, la Thruxton est personnalisable à l'infini. Peut-être la meilleure tentative à ce jour de relier l'histoire à l'avenir.

Couple puissant

freins puissants

châssis haut de gamme

anti-hopping

ABS, TC et 3 modes de conduite de série

design superbe

angle d'inclinaison maximum insuffisant pour la piste de course

selle un peu inconfortable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Thruxton 1200R

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2021 and a Triumph Thruxton 1200R 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Thruxton 1200R 2016 is about 6% higher. A Triumph Speed Twin 1200 2021 experiences a loss of 190 USD in one year and 390 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 910 USD for a Triumph Thruxton 1200R 2016. Compared to Triumph Thruxton 1200R 2016 there are more Triumph Speed Twin 1200 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200R with 70 days compared to 163 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 11 reviews for the Triumph Thruxton 1200R since model year 2016. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 38,500 views for the first review on Triumph Thruxton 1200R published on 3/9/2016.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Thruxton 1200R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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