Royal Enfield Scram 411 2022 vs. Husqvarna Svartpilen 125 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Husqvarna Svartpilen 125 2022

Vue d’ensemble - Royal Enfield Scram 411 2022 vs Husqvarna Svartpilen 125 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Husqvarna Svartpilen 125 2022

Caractéristiques techniques Royal Enfield Scram 411 2022 par rapport à Husqvarna Svartpilen 125 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Husqvarna Svartpilen 125 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Husqvarna Svartpilen 125 2022

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	58 mm
Course	Course	86 mm	Course	47.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	24 ch	Puissance du moteur	15 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	32 Nm	Couple	12 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,250 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	12.8
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	411 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	190 mm	Débattement	142 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	180 mm	Débattement	142 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	230 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,465 mm	Empattement	1,357 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	835 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	185 kg	Poids à sec (avec ABS)	146 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A1
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	76.5 g/km	Émissions combinées de CO2	50 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Scram 411 2022

Une moto très stylée à un prix raisonnable ? Oui, c'est ce qu'offre la Royal Enfield Scram 411, dont la finition est raisonnable, voire meilleure, pour sa catégorie de prix. En fait, il ne manque à la Scram qu'un peu plus de puissance de pointe pour pouvoir dépasser avec fluidité sur les routes de campagne et un frein avant un peu plus précis. Le reste convient !

prix très attractif

beau son

navigation turn by turn de série

beau design, finition solide à bonne

maniement très simple

Frein avant laxiste

Un peu moins de vitesse de pointe et de puissance de pointe