BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs BMW R nineT Pure 2021

The BMW R nineT Urban G/S 2017 and the BMW R nineT Pure 2021 are both models from BMW's R nineT series. While they share some similarities in terms of engine specifications and overall design, there are also notable differences between the two.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles feature a Boxer engine with the same bore and stroke measurements of 101 mm and 73 mm respectively. They also have the same engine power of 109 HP and torque of 116 Nm. The fuel system is injection-based, and both models have an electric starter and a prop shaft transmission. The engine displacement is also the same at 1170 ccm. This means that both motorcycles offer similar performance in terms of power and torque.

In terms of suspension, the BMW R nineT Urban G/S 2017 features a telescopic fork front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension is a Paralever system with a monoshock and a travel of 140 mm. On the other hand, the BMW R nineT Pure 2021 features an upside-down telescopic fork front suspension with a larger diameter of 46 mm and a slightly shorter travel of 120 mm. The rear suspension remains the same as the Urban G/S, with a Paralever system and a monoshock, but with a travel of 120 mm. This means that the Pure model offers a slightly more refined suspension setup, which may result in improved handling and comfort.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design. However, the Pure model has a load-bearing engine frame, which may provide additional stability and rigidity. The rake and trail measurements are also different between the two models, with the Urban G/S having a rake of 61.5 degrees and a trail of 110.6 mm, while the Pure has a rake of 63.2 degrees and a trail of 107.9 mm. These differences in chassis geometry may result in slight variations in handling characteristics.

Both motorcycles feature double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front, providing powerful braking performance. They also have ABS as part of their advanced rider assistance systems. However, the Pure model offers additional features such as riding modes and cornering ABS, which may enhance the overall safety and control of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inch. However, the Pure model has a wider rear tire width of 180 mm, which may provide improved traction and stability. The front tire diameter is 19 inch for the Urban G/S and 17 inch for the Pure. The seat height is also different, with the Urban G/S having a seat height of 850 mm and the Pure having a lower seat height of 805 mm. The kerb weight with ABS is slightly lighter for the Pure model at 219 kg compared to 221 kg for the Urban G/S. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17 liters.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

In terms of strengths, the Urban G/S 2017 offers a terrific and authentic G/S look, with a powerful engine and brakes. It also has an enduro-typical design that is reduced to the bare essentials, giving it a custom bike feel straight from the factory. On the other hand, the Pure 2021 boasts a superb engine, a stable chassis, and easy and accessible handling. It also has great looks and an extensive range of BMW original accessories, allowing riders to customize their bike to their liking.

In terms of weaknesses, the Urban G/S 2017 does not come standard with wire-spoke rims and ASC (Automatic Stability Control), and there may be issues with dirt and trouser paint visible on the seat bench. The Pure 2021 lacks a tachometer and gear indicator, and the exclusive aluminum optics are only available at an extra charge.

Overall, both the BMW R nineT Urban G/S 2017 and the BMW R nineT Pure 2021 offer unique features and strengths that cater to different preferences and riding styles. Whether you prefer the rugged and adventurous look of the Urban G/S or the refined and customizable nature of the Pure, both motorcycles provide a thrilling riding experience with their powerful engines and advanced features.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Urban G/S 2017 par rapport à BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW R nineT Pure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSecType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61.5 degréAngle de tête de fourche63.2 degré
ChasseChasse110.6 mmChasse107.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,105 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur865 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

En tant que l'une des 5 R nineT différentes, l'Urban G/S est également une variation réussie du boxer refroidi par air qui, comme dans les autres modèles, développe 110 ch et ne laisse rien à désirer en matière de puissance. De même, les freins sont du même niveau que ceux de l'Ur-R nineT, seul le châssis doit être revu à la baisse. L'ABS est de série, l'ASC est payant. Il n'en faut pas beaucoup plus pour être heureux. Il n'y a que les jantes à rayons métalliques dont nous ne voudrions pas nous passer, car avec le TKC80, elles complètent le look.

look G/S grandiose et authentique

freins puissants, moteur puissant

typiquement enduro réduit au strict nécessaire

custom bike départ usine

Jantes à rayons métalliques pas de série

ASC pas de série

saleté et couleur du pantalon visibles sur la selle

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW prouve que même l'entrée de gamme la plus abordable dans le monde de la R nineT ne fait aucune concession en termes de performances de conduite et d'émotions. Si l'on a recours aux accessoires d'origine du constructeur bavarois, on découvrira rapidement que même la Pure devient rapidement un rêve visuel ! Les seules concessions à faire concernent le châssis, dont la réponse n'est pas très fine, et les affichages, qui sont réduits au strict minimum, à l'exception d'un indicateur de vitesse et d'un compteur kilométrique journalier. Mais avec un vélo rétro d'une telle force de caractère, on peut même faire abstraction de ces petits inconvénients.

moteur magnifique

châssis stable

performance de conduite simple et accessible

look superbe

vaste choix d'accessoires d'origine BMW

absence de compte-tours et d'indicateur de rapport

finition alu exclusive en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Urban G/S vs BMW R nineT Pure

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2017 and a BMW R nineT Pure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2017 is about 13% higher. Compared to BMW R nineT Pure 2021 there are more BMW R nineT Urban G/S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R nineT Pure with 127 days compared to 128 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 14 reviews for the BMW R nineT Pure since model year 2017. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 11/8/2016 and now has more than 88,800 views. This compares to more than 17,800 views for the first review on BMW R nineT Pure published on 10/24/2016.

Prix BMW R nineT Urban G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT Pure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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