BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the BMW R 1250 GS Adventure features a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO is equipped with an In-line engine with a displacement of 1160cc, delivering 150 HP of power and 130 Nm of torque. While the BMW has a higher torque, the Triumph offers more power.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure comes with a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 210mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 49mm and a travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. Both motorcycles offer adjustable suspension, allowing riders to customize their riding experience.

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure has a steel frame with a load-bearing engine design, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO has a steel tubular frame. Both frames provide stability and durability.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

When it comes to brakes, both motorcycles are equipped with double disk front brakes. The BMW R 1250 GS Adventure features a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, while the Triumph Tiger 1200 GT PRO has a 19-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as ABS, traction control, riding modes, and cornering ABS. The BMW R 1250 GS Adventure also includes additional features like anti-slipping control, hill start assist, suspension electronically adjustable, and ride by wire. The Triumph Tiger 1200 GT PRO offers additional features like a shift assistant with blipper, cruise control, and a keyless system.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure has a wheelbase of 1504mm, a seat height of 890mm (adjustable up to 910mm), and a kerb weight of 268kg (with ABS). On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 850mm (adjustable up to 870mm), and a kerb weight of 245kg (with ABS). The BMW is slightly heavier but offers a higher seat height.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Both motorcycles come with a range of equipment such as cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The BMW R 1250 GS Adventure also includes features like LED daytime running lights, a heated seat, and a larger fuel tank capacity of 30 liters. The Triumph Tiger 1200 GT PRO offers additional features like Bluetooth connectivity, heated grips, and a smaller fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure is praised for its high-torque engine, low center of gravity for maneuverability, practical details for frequent riders, great ride comfort, and a range of 600km. It also offers good wind and weather protection, powerful engine, great electronics, and easy-to-read display. The Triumph Tiger 1200 GT PRO is appreciated for its linear and predictable power delivery, extensive electronics package, good wind protection, comfortable seating position, and top brakes.

However, the BMW R 1250 GS Adventure has some weaknesses, including its high weight, somewhat clumsy gearshifts at low revs, jagged appearance with little elegance, and high price with full equipment. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT PRO has weaknesses such as high-frequency vibrations at certain speeds, rather sluggish handling, load change reactions, and grips unfavorably positioned for a pillion passenger.

In conclusion, both the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are capable and feature-packed enduro motorcycles. The BMW offers a powerful engine, practical features, and great ergonomics, while the Triumph provides linear power delivery, extensive electronics, and comfortable riding position. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the motorcycle that suits them best.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage90 mm
CourseCourse76 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement210 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse95.4 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre282 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,245 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,460 mmHauteur1,497 mm
EmpattementEmpattement1,504 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à910 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)268 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)245 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

excellente ergonomie pour les personnes de grande taille.

poids élevé

passages de vitesses un peu raides à bas régime

optique déchiquetée avec peu d'élégance

prix élevé en équipement complet

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2023 is about 25% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 64 days compared to 136 days for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH