Honda Integra 2014 vs. Honda NC750X 2016

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Vue d’ensemble - Honda Integra 2014 vs Honda NC750X 2016

The Honda Integra model year 2014 and the Honda NC750X model year 2016 have many similarities in terms of their technical specifications. Both models have an in-line engine with a bore of 77 mm and a stroke of 80 mm. They both produce the same engine power of 55 HP and torque of 68 Nm. The starter for both models is electric, and they both have a multiplate in oil-bath clutch type. The transmission for both models is chain-driven and dual-clutch. They both have 2 cylinders and operate on a 4-stroke system with liquid cooling. The engine displacement for both models is 745 ccm.

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

In terms of suspension, both models feature a monoshock rear shock absorber. The chassis for both models is made of steel and has a twin tube, tubular frame type. The rear brakes for both models are disc brakes. The front tire width is 120 mm, and the front tire diameter is 17 inches for both models. The rear tire width is 160 mm, and the rear tire diameter is 17 inches for both models as well. The wheelbase for the Honda Integra 2014 is 1525 mm, while the Honda NC750X 2016 has a slightly longer wheelbase of 1540 mm. The seat height for the Honda Integra 2014 is 790 mm, whereas the Honda NC750X 2016 has a higher seat height of 830 mm. The kerb weight (with ABS) for the Honda Integra 2014 is 237 kg, while the Honda NC750X 2016 is slightly lighter at 219 kg. Both models have a fuel tank capacity of 14.1 liters.

The Honda Integra 2014 has several strengths. It offers two automatic modes, providing versatility and convenience for the rider. The hardness and stability of the Honda Integra 2014 are also notable, ensuring a smooth and comfortable ride. Additionally, the Honda Integra 2014 has a good braking system, enhancing safety on the road. However, a weakness of the Honda Integra 2014 is its small storage space, which may limit the rider's ability to carry belongings.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

On the other hand, the Honda NC750X 2016 has several strengths as well. It is described as very manageable, making it easy to handle for riders of all skill levels. The affordability of the Honda NC750X 2016 is also a positive aspect, making it accessible to a wider range of riders. Furthermore, the Honda NC750X 2016 has low fuel consumption, which is beneficial for those looking to save on fuel costs. The DCT dual-clutch transmission and adjustable driving modes add to the versatility and customization options of the Honda NC750X 2016. Additionally, the Honda NC750X 2016 has good brakes, ensuring efficient and reliable stopping power. However, a weakness of the Honda NC750X 2016 is its relatively weak engine, which may not provide the same level of power and performance as some other models. Additionally, the early onset of the rev limiter may limit the rider's ability to push the bike to its full potential.

Caractéristiques techniques Honda Integra 2014 par rapport à Honda NC750X 2016

Honda Integra 2014
Honda NC750X 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage77 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.6,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée745 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTube double, Tubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,195 mmLongueur2,210 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,440 mmHauteur1,285 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)237 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda Integra 2014

Honda Integra 2014

Plus de moteur, plus de plaisir - telle est souvent la devise lors de la réédition de modèles à succès. C'est exactement ce que fait Honda avec son Honda Intagra 2014, en dotant son scooter sportif d'une cylindrée supplémentaire de 75 centimètres cubes et donc d'une puissance et d'un couple accrus.

Deux modes automatiques

dureté et stabilité offertes

bon système de freinage.

Espace de rangement très petit.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda Integra vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda Integra 2014 and a Honda NC750X 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda Integra with 63 days compared to 77 days for a Honda NC750X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Honda Integra and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda Integra was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Prix Honda Integra

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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