KTM 690 Duke 2012 vs. Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2012 vs Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2012 par rapport à Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2012
Kawasaki Versys 650 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage83 mm
CourseCourse84.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur64 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple61 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

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Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Les freins, le châssis et le moteur s'accordent très bien avec le concept et ne laissent aucune place à la faiblesse. Le moteur de la Versys est aussi poussif que le véhicule lui-même et tourne le plus vivement vers le haut. Particulièrement important : est de loin l'engin le plus volontaire en matière de wheelie dans le champ.

Conçue pour un large public, facile à manier, bon châssis, sensation de conduite positive.

La puissance pourrait être un peu plus élevée.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Kawasaki Versys 650

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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