Indian Super Chief Limited 2021 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Vue d’ensemble - Indian Super Chief Limited 2021 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Caractéristiques techniques Indian Super Chief Limited 2021 par rapport à Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Indian Super Chief Limited 2021

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	103.2 mm	Alésage	104 mm
Course	Course	113 mm	Course	114.3 mm
Couple	Couple	162 Nm	Couple	169 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,200 tr/min	Tr/min au couple	3,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	10.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Cylindrée	Cylindrée	1,890 cm³	Cylindrée	1,923 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	29 degré	Angle de tête de fourche	26 degré
Chasse	Chasse	131.5 mm	Chasse	170 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Assistance au démarrage en côte, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,286 mm	Longueur	2,435 mm
Largeur	Largeur	1,079 mm	Largeur	960 mm
Hauteur	Hauteur	1,203 mm	Hauteur	1,345 mm
Empattement	Empattement	1,626 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	662 mm	Hauteur de selle	690 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	335 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	393 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.1 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Super Chief Limited 2021

Un V2 américain comme on les aime, moulé dans une magnifique enveloppe - l'Indian Super Chief Limited est un vrai régal. Le cruiser à l'état pur, avec un look classique et des vertus classiques. Ceux qui s'attendent à des records de distance de freinage, de vitesse ou d'inclinaison se sont bien sûr trompés de bateau. Tous les autres vivront des moments de bonheur en selle. Le pare-brise et les sacoches latérales en font un véritable outil de voyage, qui se transforme aussi en cruiser minimaliste en un clin d'œil. Le prix est raisonnable, mais la Super Chief n'est pas encore une bonne affaire.

Finition de qualité

couple énorme

modes bien échelonnés

pare-brise amovible et sacoches de selle de série

faible consommation

position de conduite détendue

suffisamment d'espace et de puissance pour une utilisation à deux.

Frein avant sous-dimensionné

peu d'amortissement à l'arrière

prix élevé