KTM 790 Duke 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel 2021

KTM 790 Duke 2022

Honda CMX1100 Rebel 2021
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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2022 vs Honda CMX1100 Rebel 2021

KTM 790 Duke 2022

Honda CMX1100 Rebel 2021
Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2022 par rapport à Honda CMX1100 Rebel 2021
KTM 790 Duke 2022
Honda CMX1100 Rebel 2021
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne avec un vilebrequin à 270° |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 88 mm | Alésage | 92 mm |
Course | Course | 65.7 mm | Course | 81.5 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 105 ch | Puissance du moteur | 87.1 ch |
Couple | Couple | 87 Nm | Couple | 98 Nm |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Lubrification | Lubrification | circulation de pression | Lubrification | circulation de pression |
Cylindrée | Cylindrée | 799 cm³ | Cylindrée | 1,084 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Diamètre | Diamètre | 43 mm | Diamètre | 43 mm |
Suspension arrière
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
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Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge |
Châssis
Cadre | Cadre | Chrome-molybdène | Cadre | Acier |
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Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66 degré | Angle de tête de fourche | 60 degré |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Disque unique |
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Diamètre | Diamètre | 300 mm | Diamètre | 330 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 256 mm |
Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 130 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 65 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 16 pouces |
Empattement | Empattement | 1,475 mm | Empattement | 1,520 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 825 mm | Hauteur de selle | 700 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 169 kg | Poids à sec (avec ABS) | 223 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 14 l | Capacité du réservoir de carburant | 13.6 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2, A |
Équipement
Équipement | Équipement | pare-brise réglable | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 790 Duke 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Honda CMX1100 Rebel 2021

La Honda Rebel 1100 est une moto cruiser très amusante, facile à conduire, agile et puissante, qui trouvera probablement de nombreux amis, qu'ils soient rookies ou vieux briscards. Mes points forts personnels sont le moteur génial, les caractéristiques / options électroniques et le faible poids combiné à un prix bas par rapport à la concurrence. Un cruiser japonais réussi !
Moteur puissant
maniabilité agile
nombreuses caractéristiques et options
La réactivité pourrait être plus douce
pas de pétarades à l'échappement typiques des cruisers
Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Honda CMX1100 Rebel
Prix KTM 790 Duke
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Honda CMX1100 Rebel
Année modèle
Prix moyens actuels du marché