Kawasaki Z900 2017 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2017 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

The Kawasaki Z900 2017 and the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and stylish designs. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2017 features an in-line four-cylinder engine with a displacement of 948cc. It produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1252cc. It delivers slightly lower power at 122 horsepower but offers higher torque at 125 Nm. Both bikes have liquid cooling systems and fuel injection technology.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Kawasaki Z900 2017 offers preload and rebound adjustment for both the front and rear suspension, while the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 provides compression, preload, and rebound adjustment for both the front and rear suspension.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of braking systems, the Kawasaki Z900 2017 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021, on the other hand, features a single disc brake at the front with a larger diameter of 320mm and four-piston radial monoblock calipers. Both bikes come with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2017 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. The bike weighs 210kg with ABS. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 has a wider front tire with a width of 160mm and a rear tire width of 180mm, with a slightly smaller diameter of 16 inches. It has a longer wheelbase of 1520mm and a lower seat height of 755mm. The bike weighs slightly more at 228kg with ABS.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2017 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, and a responsive engine with well-balanced torque. It is also considered to offer an optimal combination of performance, price, and practicality. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is commended for its powerful and refined engine, as well as its advanced electronics package, which includes cornering ABS, lean angle-dependent traction control, riding modes, cruise control, and ride-by-wire technology.

However, both bikes have their weaknesses as well. The Kawasaki Z900 2017 is criticized for having a narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. On the other hand, the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 is noted for its hard chassis and somewhat unwilling turn-in behavior, possibly due to its wider front tire.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2017 and the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 offer powerful performance and attractive designs. The Kawasaki Z900 2017 excels in its chassis and engine performance, while the Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 stands out with its advanced electronics package. However, potential buyers should consider their individual preferences and riding style when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2017 par rapport à Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Kawasaki Z900 2017
Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage105 mm
CourseCourse56 mmCourse72.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur122 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement92 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement51 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche60 degré
ChasseChasse105 mmChasse148 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant160 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,265 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur843 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle755 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Le Sportster S renoue avec la tradition de cette série - oui, il s'agissait bien de sport ! C'est pourquoi la dernière création des Américains, avec ses 122 ch et son couple de 125 Nm, ne veut pas se laisser enfermer dans la catégorie des cruisers, mais plutôt aller à la rencontre des clients, presque sans classe. Il s'agit d'une magnifique moto qui se laisse conduire avec une facilité déconcertante. Le frein à disque unique à l'avant fonctionne bien et le gros pneu avant de 160 cm3 est plus maniable que ce que l'on pourrait penser. Seule la suspension dure fait souffrir le pilote sur les longs trajets - ce qui n'a évidemment aucune importance devant le salon de glace. L'électronique et la sécurité sont au top niveau, ce qui atténue le prix raisonnable pour les vrais fans.

Moteur puissant et cultivé

freinage très bon pour un monodisque

package électronique complet avec ABS en virage et contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Châssis vraiment dur

virage un peu difficile à cause du pneu avant large

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 43. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 days compared to 85 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 7 reviews for the Harley-Davidson Sportster S RH1250S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 78,300 views for the first review on Harley-Davidson Sportster S RH1250S published on 7/13/2021.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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