Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The Triumph Speed Twin 1200 2022 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in their technical specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, the Speed Twin 1200 2022 is equipped with an in-line crankpin offset engine type, producing 100 HP of power and 112 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2023 features an in-line engine type, delivering a higher power output of 130 HP but a lower torque of 80 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Speed Twin 1200 2022 uses Marzocchi suspension at the front, while the Street Triple 765 RS 2023 utilizes Showa suspension. The Speed Twin 1200 2022 has dual shock absorbers at the rear with preload adjustment, while the Street Triple 765 RS 2023 features a monoshock with compression, preload, and rebound adjustment.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

When it comes to the chassis, the Speed Twin 1200 2022 has a steel frame with a central tube design, while the Street Triple 765 RS 2023 boasts an aluminum frame with a twin tube configuration. Both bikes have double disk brakes at the front, with the Speed Twin 1200 2022 using Brembo brakes with four pistons and radial technology, and the Street Triple 765 RS 2023 featuring Brembo brakes with four pistons, radial technology, and monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Street Triple 765 RS 2023 goes further with additional features such as cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the Speed Twin 1200 2022 has a slightly longer wheelbase of 1413 mm compared to the Street Triple 765 RS 2023's 1399 mm. The seat height of the Speed Twin 1200 2022 is 809 mm, while the Street Triple 765 RS 2023 has a higher seat height of 836 mm. The Speed Twin 1200 2022 weighs 216 kg with ABS, while the Street Triple 765 RS 2023 is lighter at 188 kg with ABS. Both bikes have fuel tank capacities of around 14.5-15 liters and offer LED daytime running lights.

In terms of equipment, the Street Triple 765 RS 2023 has some additional features compared to the Speed Twin 1200 2022. These include connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 2022 is praised for its powerful punch from the rev range, high-quality workmanship, sporty chassis, and great looks. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2023 is commended for its engine performance, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price.

However, the Speed Twin 1200 2022 does have some weaknesses, including compact dimensions that could be problematic for tall riders and heat development from the engine. The Street Triple 765 RS 2023's only weakness mentioned is the difficulty of reading the speed due to a subtle display.

In conclusion, while both bikes have their own strengths and weaknesses, the Speed Twin 1200 2022 excels in its power delivery and overall quality, while the Street Triple 765 RS 2023 stands out with its engine performance, advanced features, and competitive pricing.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2022 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Speed Twin 1200 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage97.6 mmAlésage78 mm
CourseCourse80 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement131.2 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.3 degréAngle de tête de fourche66.8 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur778 mmLargeur792 mm
HauteurHauteur1,097 mmHauteur1,064 mm
EmpattementEmpattement1,413 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle809 mmHauteur de selle836 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie302 kmAutonomie277 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.4 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin pourrait bien être l'apogée des sensations pour les fans de motos Triumph classiques. Le moteur pousse comme un tracteur dans toutes les situations et offre un son magnifique. Les composants du châssis et des freins sont de grande qualité et l'esthétique est enthousiasmante. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre.

un punch puissant à bas régime

une finition de qualité

un châssis sportif

un look superbe

les dimensions compactes peuvent être un problème pour les pilotes de grande taille

développement de la chaleur du moteur

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2022 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 3% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less Triumph Speed Twin 1200 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 37. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 121 days compared to 144 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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