Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

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Vue d’ensemble - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engine, the Honda CB750 Hornet 2023 is equipped with an in-line crankpin offset engine that delivers an impressive power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 features an in-line engine that produces a slightly lower power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. While both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, the Honda CB750 Hornet 2023 has a larger displacement of 755 ccm compared to the Kawasaki Z650 RS 2022's 649 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with preload adjustment. However, the Honda CB750 Hornet 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension, while the Kawasaki Z650 RS 2022 has a regular telescopic fork front suspension.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

When it comes to braking, both bikes feature double disk front brakes. However, the Honda CB750 Hornet 2023 has four-piston calipers and radial technology, providing enhanced braking performance. The Kawasaki Z650 RS 2022, on the other hand, has double-piston calipers and petal technology. Both bikes have the added safety feature of ABS.

In terms of dimensions and weights, the Honda CB750 Hornet 2023 has a slightly longer wheelbase of 1420 mm compared to the Kawasaki Z650 RS 2022's 1410 mm. The seat height of the Honda CB750 Hornet 2023 is also lower at 795 mm, making it more accessible for shorter riders. However, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the Honda CB750 Hornet 2023's 15.2 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. However, the Honda CB750 Hornet 2023 offers additional connectivity features, while the Kawasaki Z650 RS 2022 has LED daytime running lights and adjustable levers.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet 2023 stands out with its powerful engine, good brakes, comfortable seating position, agile handling, well-balanced chassis, extensive electronics, and affordable optional quickshifter. It also has the advantage of an excellent price. On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 impresses with its perfectly realized retro design, analogue displays, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, and adjustable levers. It is also a real eye-catcher.

However, the Honda CB750 Hornet 2023 does have a weakness in its steel box swing arm, which may not be particularly visually appealing. On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a slightly softer sound, which may not be as thrilling for some riders.

In conclusion, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z650 RS 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Honda CB750 Hornet 2023 offers a more powerful engine and advanced electronics, while the Kawasaki Z650 RS 2022 stands out with its retro design and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet 2023 par rapport à Kawasaki Z650 RS 2022

Honda CB750 Hornet 2023
Kawasaki Z650 RS 2022
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Différences
Honda CB750 Hornet 2023
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Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z650 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage83 mm
CourseCourse63.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse99 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre200 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,055 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.2 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Avec la RS, Kawasaki prouve qu'elle maîtrise l'art des motos rétro. On oublie tout de suite que sous la jolie robe se cache la Z650 normale, car grâce aux bons détails, le design rétro s'est imposé de manière convaincante. En selle, on se réjouit de l'accessibilité que l'on connaît de sa sœur technique. Une moto rétro qui fera le bonheur des débutants comme des motards expérimentés !

design rétro parfaitement réalisé

affichages analogiques

moteur poussif,maniement accessible

freins puissants

ergonomie confortable

leviers réglables

véritable accroche-regard

un son un peu sec

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Kawasaki Z650 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 RS 2022 is about 3% higher. Compared to Kawasaki Z650 RS 2022 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 34. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 146 days for a Kawasaki Z650 RS. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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