Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Vue d’ensemble - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Caractéristiques techniques Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 par rapport à Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Indian Scout 2015

Moteur et chaîne cinématique

Couple	Couple	120 Nm	Couple	97.7 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	2,750 tr/min	Tr/min au couple	5,900 tr/min
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Courroie
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,380 cm³	Cylindrée	1,130 cm³

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	16 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,445 mm	Longueur	2,311 mm
Hauteur	Hauteur	1,460 mm	Hauteur	1,207 mm
Empattement	Empattement	1,685 mm	Empattement	1,562 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	740 mm	Hauteur de selle	635 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20.5 l	Capacité du réservoir de carburant	12.1 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Même si la technique de la nouvelle California 1400 Touring est moderne, bonne et encore agréablement traditionnelle, le véritable argument de vente lors de la première rencontre est l'aspect impressionnant de la grande Guzzi. Elle a l'air lourde, sans aucun doute, mais elle n'est pas gênante.

Technologie actuelle

électronique incluse

position de conduite confortable

construction solide

protection efficace contre le vent

système de freinage ferme

ABS

look réussi.

Enclenchement des vitesses par cliquetis

le réglage du point mort stimule la patience

poids élevé

mauvais châssis.