Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1250 GS 2021

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. It delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing a responsive and powerful performance. The engine is paired with a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 features a boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, offering a slightly higher power output compared to the Kawasaki. The engine is mated to a prop shaft transmission, which provides a smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension also offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, features a telelever front suspension, which provides excellent stability and control. The front suspension can be adjusted for preload, while the rear suspension offers adjustments for preload and rebound.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

In terms of chassis, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 features an aluminum frame, which provides a lightweight and rigid structure. This contributes to the motorcycle's overall agility and maneuverability. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, is equipped with a steel frame, which offers a balance between strength and flexibility. This provides a solid foundation for the motorcycle's handling and stability.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. This ensures excellent stopping power and control. In terms of assistance systems, both motorcycles feature ABS, which enhances safety during braking. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also offers ride-by-wire technology and a quickshifter, which further enhances the riding experience. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, offers additional features such as anti-slipping control, hill start assist, riding modes, cornering ABS, and traction control. These features provide added safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar wheelbase measurements, with the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 measuring 1520mm and the BMW R 1250 GS 2021 measuring 1525mm. The seat height of the BMW R 1250 GS 2021 is slightly higher at 850mm compared to the Kawasaki's 840mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters. The kerb weight of the BMW R 1250 GS 2021 is slightly lighter at 249kg compared to the Kawasaki's 250kg.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as LED headlights and cornering lights, which enhance visibility and safety during night riding. The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 also offers heated grips, providing added comfort during colder riding conditions. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, features an adjustable windscreen, allowing the rider to customize the airflow and improve comfort.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is praised for its impeccable engine response, great electronics package, comfortable seating position, and top wind protection. The BMW R 1250 GS 2021, on the other hand, is commended for its great ride comfort, powerful engine, great connectivity app, and versatile chassis that accommodates every route.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is criticized for its high cost due to the extensive technology, as well as the suboptimal adjustability of the windshield. The BMW R 1250 GS 2021 is noted for its rough overall appearance and somewhat clumsy gearshifts at low revs.

Overall, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the BMW R 1250 GS 2021 offer impressive performance, advanced features, and comfortable riding experiences. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, technology, or overall aesthetics.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2019 par rapport à BMW R 1250 GS 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1250 GS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage77 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse56 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 48% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experiences a loss of 1,080 USD in one year and 1,470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 290 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 107 days for the Kawasaki Versys 1000 SE. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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