Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. KTM 125 EXC 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 EXC 2016

KTM 125 EXC 2016

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Vue d’ensemble - Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs KTM 125 EXC 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

KTM 125 EXC 2016

KTM 125 EXC 2016

Caractéristiques techniques Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 par rapport à KTM 125 EXC 2016

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
KTM 125 EXC 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage54 mm
CourseCourse58.7 mmCourse54.5 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
CylindréeCylindrée124.66 cm³Cylindrée124.8 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,471 mm
Hauteur de selleHauteur de selle920 mmHauteur de selle960 mm
Poids à secPoids à sec98 kgPoids à sec94 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis

KTM 125 EXC 2016

KTM 125 EXC 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta RR 125 4T LC Enduro vs KTM 125 EXC

Prix Beta RR 125 4T LC Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 125 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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