Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z900 2021

In terms of engine and drive train, the Honda CB750 Hornet 2023 features an in-line crankpin offset engine with a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. It utilizes a fuel injection system and has 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 755 ccm. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 also has an in-line engine with a higher power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. It also uses a fuel injection system and has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 948 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with monoshocks. The rear suspension of the Kawasaki Z900 2021 offers additional adjustment options for preload and rebound.

In terms of brakes, both bikes feature double disk front brakes with a diameter of 296 mm for the Honda CB750 Hornet 2023 and 300 mm for the Kawasaki Z900 2021. Both bikes have four-piston front brake calipers. The Honda CB750 Hornet 2023 utilizes radial brake technology, while the Kawasaki Z900 2021 uses petal brake technology.

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Honda CB750 Hornet 2023 also includes anti-wheelie technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Honda CB750 Hornet 2023 has a rear tire width of 160 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Kawasaki Z900 2021 has a rear tire width of 180 mm. The wheelbase of the Honda CB750 Hornet 2023 is 1420 mm, while the Kawasaki Z900 2021 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm. Both bikes have a seat height of 795 mm. The Honda CB750 Hornet 2023 has a kerb weight of 190 kg with ABS, while the Kawasaki Z900 2021 has a slightly higher kerb weight of 210 kg with ABS.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Honda CB750 Hornet 2023 also offers connectivity, while the Kawasaki Z900 2021 includes LED daytime running lights.

The strengths of the Honda CB750 Hornet 2023 include its powerful and high-torque engine, good brakes, comfortable seating position, agile handling, well-balanced chassis, extensive electronics, optional quickshifter, and excellent price. On the other hand, the strengths of the Kawasaki Z900 2021 include its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

The Honda CB750 Hornet 2023 has a weakness in its steel box swing arm, which may not be particularly visually appealing. On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 does not offer a quickshifter option and may be considered less advanced electronically compared to competitors with a 6-axis IMU.

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet 2023 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Honda CB750 Hornet 2023
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Différences
Honda CB750 Hornet 2023
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Kawasaki Z900 2021
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse63.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse99 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre296 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur780 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

La nouvelle Hornet 750 est une naked bike vraiment réussie, qui se place au-dessus de la plupart de ses concurrentes dans la catégorie des motos d'entrée de gamme supérieures grâce à son moteur merveilleusement agile et puissant, à sa maniabilité et à son châssis équilibrés, à sa position de conduite agréable et, surtout, à son équipement électronique très complet. En fait, elle est déjà très proche de la classe moyenne, seuls le bras oscillant ennuyeux et le pneu arrière étroit de 160 cm3 (qui aide toutefois énormément à la maniabilité) ne correspondent pas tout à fait à ce segment. Cependant, elle est à peine plus chère que les modèles d'entrée de gamme, mais plutôt quelques, voire plusieurs milliers de dollars moins chère que la classe moyenne. Cela en fait une offre imbattable !

moteur puissant et entraînant

bons freins

position de conduite confortable

maniabilité agile

châssis équilibré

électronique complète

Quickshifter avantageux en option

excellent prix

Bras oscillant en acier pas très sexy

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 13% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 33. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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