Yamaha XSR900 2016 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR900 2016 vs BMW F 900 R 2020

The Yamaha XSR900 2016 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes with similar technical specifications, but there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both bikes have an inline engine, but the Yamaha XSR900 has a slightly higher engine power of 115 HP compared to the BMW F 900 R's 105 HP. The torque is also higher on the Yamaha XSR900 at 87.5 Nm, while the BMW F 900 R has a torque of 92 Nm. The Yamaha XSR900 has three cylinders, while the BMW F 900 R has two cylinders. Both bikes have liquid cooling and a displacement of around 900 cc.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and a swing arm with a monoshock in the rear. This provides good stability and handling for both models.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

The chassis of the Yamaha XSR900 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the BMW F 900 R has a steel frame with a twin tube, load-bearing engine design. Both frames offer good stability and durability.

In terms of brakes, both bikes have double disk brakes in the front, but the BMW F 900 R has larger diameter disks at 320 mm compared to the Yamaha XSR900's 298 mm. This gives the BMW F 900 R slightly better braking performance.

Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS, which ensures safe braking. The BMW F 900 R also has additional features like anti-slipping control and riding modes, which provide enhanced control and customization options.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the BMW F 900 R has a longer wheelbase at 1518 mm compared to the Yamaha XSR900's 1440 mm. The seat height is the same for both models at 815 mm. The BMW F 900 R is slightly heavier with a curb weight of 211 kg compared to the Yamaha XSR900's 191 kg. The fuel tank capacity is also slightly smaller on the BMW F 900 R at 13 liters compared to the Yamaha XSR900's 14 liters.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 has a powerful engine, well-tuned riding modes, and standard ABS and TC. It also has an authentic modern design and clean workmanship. On the other hand, the BMW F 900 R is praised for its easy handling, high stability, and chassis with fine response. It has a well-behaved engine and brakes without any issues. The seating position is active yet bearable, and it has an infinitely long list of accessories available.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 has a hard chassis and the seat could be more comfortable. Additionally, the speedblock design is already seen on many other models, which may not be as unique. The BMW F 900 R has a smaller fuel tank capacity at 13 liters, which may require more frequent refueling. However, the engine performance is still good.

Overall, both the Yamaha XSR900 2016 and the BMW F 900 R 2020 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR900 2016 par rapport à BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR900 2016
BMW F 900 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage86 mm
CourseCourse59,1 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple87,5 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression13,1
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche60,5 degré
ChasseChasse103 mmChasse114,3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 075 mmLongueur2 140 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1 440 mmEmpattement1 518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)191 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR900 est une illusion d'optique classique - avec son phare rond, son réservoir anguleux et son feu arrière rapporté, elle passe clairement pour une moto rétro. Mais ce n'est pas un hasard si ses performances rappellent celles de la puissante moto tout terrain de classe moyenne Yamaha MT-09, car celle-ci constitue la base extrêmement sportive de la XSR900. Le moteur est donc une merveille et les freins sont très puissants. En ce qui concerne le châssis, les techniciens n'exagèrent heureusement pas, la XSR900 offre suffisamment de confort et la position d'assise droite est plus confortable que ne le laisserait supposer le moteur puissant. Dans la catégorie des motos rétro, la XSR900 est néanmoins l'un des modèles les plus sportifs.

moteur extrêmement sportif et poussif

excellents freins

conduite de niveau naked bike

position de conduite agréable

finition de qualité

rapport qualité/prix

réactivité presque trop directe

le style rétro n'a pas été pensé dans les moindres détails

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR900 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 42% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 1,650 USD in one year and 1,670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 700 USD and 700 USD for a BMW F 900 R 2020. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 82 days for a BMW F 900 R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives