BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2009

The BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1 2009 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2019 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a displacement of 999cc, producing a powerful 207 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha R1 2009 also features an in-line four-cylinder engine, but with a slightly smaller displacement of 998cc, delivering 182 horsepower and 115.5 Nm of torque. Despite the lower power output, the Yamaha R1 2009 still provides a good feeling for power delivery and offers a sophisticated sound.

Both motorcycles feature DOHC valve configurations and double disk front brakes, providing excellent stopping power. The BMW S 1000 RR 2019 comes with an aluminum frame type called Twin Tube, which is known for its strength and rigidity. The Yamaha R1 2009 also utilizes an aluminum frame, but with a different design called Deltabox. Both frames contribute to the motorcycles' overall stability and handling.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2019 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. This setup provides a smooth and controlled ride. Similarly, the Yamaha R1 2009 features a telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear, ensuring good handling and comfort.

When it comes to dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2019 has a wheelbase of 1441mm and a seat height of 824mm. It also has a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the Yamaha R1 2009 has a slightly shorter wheelbase of 1415mm and a slightly higher seat height of 835mm. Additionally, it has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 boasts a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It also has a wide rev range and a pleasant dosing, providing a thrilling riding experience. The bike's new DDC (Dynamic Damping Control) system offers precise performance, and its electronics package is top-notch. The BMW S 1000 RR 2019 also features high-quality details such as the frame, swingarm, and display, adding to its overall appeal.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

On the other hand, the Yamaha R1 2009 offers a good feeling for power delivery and has easy handling. It also features hydraulic spring preload and a high level of workmanship, ensuring a comfortable and enjoyable ride.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW S 1000 RR 2019 has lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery, and some riders may find it almost "too perfect." The menu navigation on the BMW S 1000 RR 2019 may take some time to get used to. On the other hand, the Yamaha R1 2009 has a suboptimal seating position, which may not be comfortable for all riders. Additionally, it may be somewhat difficult to corner over long distances.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1 2009 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR 2019 offers a more powerful engine, advanced electronics, and high-quality details, while the Yamaha R1 2009 provides a good feeling for power delivery, easy handling, and a high level of workmanship. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2019 par rapport à Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse52.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur207 chPuissance du moteur182 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple115.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.7
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur715 mm
EmpattementEmpattement1,441 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nouvelle BMW S 1000 RR 2019 est une supersports entièrement nouvelle. Elle est devenue nettement plus compacte et surtout plus légère. La machine est incroyablement facile à piloter et donne presque l'impression d'être une 600 par rapport au modèle précédent ! La position d'assise et l'ensemble des réglages de la machine sont devenus nettement plus sportifs, mais ils peuvent être appliqués sur l'asphalte de manière beaucoup plus conviviale grâce au package électronique nettement amélioré, au poids économisé et, last but not least, au déploiement de puissance presque linéaire du moteur - Bravo ! Un bémol subsiste malheureusement : si l'on veut profiter au maximum des nouveautés, il faut malheureusement cocher un maximum de cases chez le concessionnaire. Mais en contrepartie, tu peux créer ta propre BMW !

Déploiement de puissance très linéaire, donc nettement plus contrôlable et certainement plus rapide pour la plupart des pilotes. Large plage de régime et dosage agréable...

Le nouveau DDC de la RR fonctionne de manière encore plus précise et vous offre des performances au top

Super package électronique

Excellent assistant de changement de vitesse

Position d'assise plus active, c'est-à-dire plus sportive

Des détails de grande qualité comme le cadre, le bras oscillant et l'écran font battre le cœur plus fort

... malheureusement, la machine a perdu un certain "thrill" en raison du développement linéaire de la puissance

la nouvelle S 1000 RR est presque "trop parfaite"

le guidage par menu nécessite un certain temps d'adaptation

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Bien entendu, le nouveau moteur R1 a également subi tous les tests de résistance rigoureux de Yamaha et est livré avec les mêmes garanties que les autres motos Yamaha. En effet, jusqu'à présent, ce sont précisément les thèmes de la durabilité et de la fiabilité qui empêchaient la production en série d'un tel moteur.

Son exigeant

bon feeling pour le déploiement de la puissance

maniement facile

précharge hydraulique des ressorts

haut niveau de finition.

Position assise non optimale

conduite en virage un peu difficile sur une longue distance.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1 2009. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 45 days compared to 63 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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