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Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

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Vue d’ensemble - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Caractéristiques techniques Honda VFR800X Crossrunner 2011 par rapport à BMW K 1200 LT 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011
BMW K 1200 LT 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011
BMW K 1200 LT 2009
BMW K 1200 LT 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage70.5 mm
CourseCourse48 mmCourse75 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur101 chPuissance du moteur116 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple72.8 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.8
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindréeCylindrée782 cm³Cylindrée1.171 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonTrois pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle816 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.5 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner s'est imposée comme une moto polyvalente qui brouille habilement les frontières entre moto de tourisme sportif et moto d'aventure. Avec son moteur V4 plein de caractère, son réglage de châssis équilibré et sa grande aptitude à l'utilisation quotidienne, il atteint exactement le juste milieu pour les pilotes qui recherchent une moto fiable pour les utilisations les plus diverses. Au fil des années, le concept a fait ses preuves et a permis de constituer une communauté de fans fidèles qui apprécient la durabilité exceptionnelle et le caractère émotionnel de la moto.

Moteur V4 de caractère offrant un large éventail d'utilisations

excellent équilibre entre maniabilité et stabilité

grande fiabilité à long terme

sonorité émotionnelle

polyvalence

bonne protection contre le vent

prix d'occasion de valeur stable

qualité de fabrication supérieure à la moyenne.

Compte-tours difficile à lire en plein soleil

pas de précharge hydraulique à l'arrière

angle du genou étroit pour les longs trajets

transition VTEC abrupte sur la première génération

entretien accru pour le contrôle du jeu des soupapes

problèmes de stator sur les premiers modèles

Poids relativement élevé de plus de 240 kg en ordre de marche

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BMW K 1200 LT 2009

BMW K 1200 LT 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda VFR800X Crossrunner vs BMW K 1200 LT

Prix Honda VFR800X Crossrunner

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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