KTM 790 Duke L 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke L 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke L 2020 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke L 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage74 mm
CourseCourse65.7 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur106 ch
CoupleCouple86 NmCouple68 Nm
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée675 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke L 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.

moteur poussif au son typé

maniabilité extrêmement agile

poids réduit

look original

châssis réglable

bons freins

Échappement un peu bruyant à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke L vs Triumph Street Triple 675 R

Prix KTM 790 Duke L

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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