Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT 2018

The Triumph Speed Twin 1200 2019 and the BMW R nineT 2018 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Triumph Speed Twin 1200 2019, it boasts a beautifully designed body with attention to detail, even in the areas that may not be immediately visible. It has a low seat height, making it accessible and easy to handle for riders of different heights. The bike is equipped with a 1200cc engine that delivers 97 horsepower, providing a balance between power and ease of riding. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled using a liquid cooling system. With a displacement of 1200cc, the Speed Twin 1200 offers a substantial amount of power.

In terms of suspension, the Speed Twin 1200 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear, with dual shock absorbers. The frame is made of steel, specifically a central tube frame type. The braking system consists of double disk brakes at the front, with a diameter of 305mm and four pistons. The bike also comes equipped with ABS, an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120mm and 160mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1430mm, and the seat height is 807mm. The fuel tank capacity is 14.5 liters.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Moving on to the BMW R nineT 2018, it is powered by a boxer engine that is known for its character and unique sound. The engine delivers 110 horsepower and 116 Nm of torque, providing powerful acceleration even at low revs. The fuel system is injection-based, and the engine is cooled using an oil-air cooling system. The displacement of the engine is 1170cc.

Similar to the Speed Twin 1200, the R nineT 2018 features an upside-down telescopic fork at the front for suspension, but it has a paralever suspension at the rear with a monoshock absorber. The frame is made of steel, specifically a tubular, load-bearing engine frame type. The braking system consists of double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm and four pistons. Like the Speed Twin 1200, the R nineT 2018 also comes equipped with ABS. The front and rear tires have a width of 120mm and 180mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1487mm, and the seat height is 803mm. The fuel tank capacity is larger than the Speed Twin 1200, with a capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 stands out for its beautiful design, even in the smallest details. It also offers a low seat height, making it accessible to a wide range of riders. The 1200cc engine delivers 97 horsepower, providing a balance between power and ease of riding.

On the other hand, the R nineT 2018 boasts a boxer engine that is known for its character and powerful acceleration even at low revs. It offers a comfortable seating position and has an extensive range of equipment. Additionally, there is a large accessories market available for the R nineT, allowing riders to customize and personalize their bike.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

However, the Speed Twin 1200 does have a few weaknesses. Taller riders may find the knee angle to be sharp, which can be uncomfortable during longer rides. Additionally, some riders have reported a slightly rough response in Sport mode and a squeaky rear brake during testing.

Similarly, the R nineT 2018 has its weaknesses. The footrest position can be problematic when maneuvering the bike, and the passenger ride comfort may not be as good as some other models. Lastly, the price of the R nineT 2018 may be a deterrent for some potential buyers.

In conclusion, both the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the BMW R nineT 2018 offer unique features and characteristics. The Speed Twin 1200 stands out for its design, low seat height, and balance between power and ease of riding. On the other hand, the R nineT 2018 boasts a characterful boxer engine, comfortable seating position, and extensive equipment. However, both bikes have their weaknesses, such as uncomfortable knee angles for the Speed Twin 1200 and footrest position issues for the R nineT 2018. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2019 par rapport à BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurBoxer
AlésageAlésage97.6 mmAlésage101 mm
CourseCourse80 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple116 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre46 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.8 degréAngle de tête de fourche63.2 degré
ChasseChasse93.5 mmChasse107.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur760 mmLargeur900 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,487 mm
Hauteur de selleHauteur de selle807 mmHauteur de selle803 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Que dire de plus sur la BMW R nineT ? Depuis son apparition en 2014, elle est un véritable succès dans le milieu de la customisation et aussi chez BMW lui-même. Ses ingrédients sont pourtant de très grande qualité et expliquent pourquoi le résultat est si cohérent. Le moteur boxer plein de caractère est un vrai plaisir à chaque coup d'accélérateur et, grâce à sa magnifique sonorité, il ne lasse pas à la longue. Malgré son poids relativement élevé, la BMW est agréable à conduire grâce à son châssis de haute qualité et trouve un juste milieu entre le cruiser et le naked bike sportif. L'esthétique est bien entendu une affaire de goût, mais les chiffres de vente laissent penser que BMW a dû faire quelque chose de bien. Et même si le look de série ne plaît pas, il existe des accessoires comme le sable à la mer.

moteur boxer de caractère

poussée puissante à bas régime

position de conduite agréable

équipement complet

grand marché d'accessoires

look cool

Position du repose-pied lors des manoeuvres

Confort de conduite du passager

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2018 is about 24% higher. A Triumph Speed Twin 1200 2019 experiences a loss of 730 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 250 USD for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less Triumph Speed Twin 1200 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 15. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH