KTM 250 SX-F 2010 vs. KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

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Vue d’ensemble - KTM 250 SX-F 2010 vs KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

Caractéristiques techniques KTM 250 SX-F 2010 par rapport à KTM 350 EXC-F 2014

KTM 250 SX-F 2010
KTM 350 EXC-F 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76 mmAlésage88 mm
CourseCourse54.8 mmCourse57.5 mm
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée248.6 cm³Cylindrée349.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière100 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière100 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle985 mmHauteur de selle970 mm
Poids à secPoids à sec98 kgPoids à sec107.2 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant9 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

La base des motos d'usine est la même pour toutes et d'un niveau très élevé. Ce sont les besoins respectifs des pilotes qui font la différence. A ce haut niveau de pilotage, ce sont les petits détails qui donnent au pilote la sécurité nécessaire pour aller jusqu'à la limite.

Puissance dominante du moteur

sensation de conduite positive

très grande puissance

souci du détail à tous les niveaux.

Accordé de manière non idéale

style de conduite particulier

système de freinage non optimal.

KTM 350 EXC-F 2014

KTM 350 EXC-F 2014

La 350 est tout simplement le nouveau juste milieu. En off-road, dans les montées, elle est suffisamment puissante pour que tu puisses compenser ton manque d'expérience avec la poignée des gaz. Mais elle n'est pas trop forte pour te faire tomber comme un rodéo si tu l'actionnes trop fort. En descente, elle est suffisamment légère pour ne pas laisser de traces de freinage dans les sous-vêtements d'enduro, même sur les passages rocheux.

Aspect plus noble

parois plus fines

nouveau filtre à essence pratique

Poids légèrement plus élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 250 SX-F vs KTM 350 EXC-F

Prix KTM 250 SX-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 350 EXC-F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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