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Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

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Vue d’ensemble - Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 9 GT 2021 par rapport à Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Yamaha Tracer 9 GT 2021
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Yamaha Tracer 9 GT 2021
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013
Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage106 mm
CourseCourse62.1 mmCourse67.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée1,197 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueSachs
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Suspension dynamique, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,245 mm
HauteurHauteur1,430 mmHauteur1,440 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,565 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant24 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha prouve de manière impressionnante à quel point une moto pratique peut être merveilleusement émotionnelle. On rit toujours malicieusement dans son casque lorsqu'on laisse le trois cylindres rauque sortir de sa laisse. Une moto réussie à tous les niveaux, qui peut remplacer la moitié d'un garage à moto. Malheureusement, l'essai avec l'écran original a échoué. Celui-ci est peu pratique et peu lisible.

Variante GT avec un équipement de série exceptionnel

moteur puissant et performant avec une excellente configuration

maniement aisé

sensation de stabilité

package électronique complet

superbe châssis électrique

bonne protection contre le vent

excellent confort pour le passager

grande autonomie.

Affichage peu lisible et illogique

bruit à l'arrêt >95 dB (96 dB)

embrayage un peu rude

réactivité moyenne

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

Aprilia Caponord 1200 ABS 2013

La nouvelle moto d'aventure d'Aprilia se comporte bien, mais nulle part mieux que ses concurrentes. Dans les virages, l'amortissement se révèle toutefois un peu trop souple. L'aspect agile est un peu trompeur - l'Aprilia est une moto de voyage très confortable.

Aspect approprié

régulateur de vitesse et système de coffre (optimal) inclus.

Position d'assise radicale

angle d'inclinaison maximum limité.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tracer 9 GT vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Prix Yamaha Tracer 9 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Caponord 1200 ABS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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Partenaire 1000PS

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