Kawasaki Z900 70kW 2019 vs. Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z900 70kW 2019

Kawasaki Z1000 2012

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 70kW 2019 vs Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z900 70kW 2019

Kawasaki Z1000 2012

Depuis 50 ans : une marque, une promesse!

Ajustement parfait, qualité supérieure – avec les accessoires Hepco&Becker, préparez votre moto pour toutes les aventures. La qualité allemande, signée Hepco&Becker.

Détails

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 70kW 2019 par rapport à Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z900 70kW 2019

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z900 70kW 2019

Kawasaki Z1000 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	73.4 mm	Alésage	77 mm
Course	Course	56 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	138 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,600 tr/min
Couple	Couple	91.2 Nm	Couple	110 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	7,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.8	Taux de compression	11.8
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	948 cm³	Cylindrée	1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Timonerie	Fixation d’amortisseur	direct
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier semi flottant
Technologie	Technologie	Pétale	Technologie	radial, Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	50 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,070 mm	Longueur	2,095 mm
Largeur	Largeur	820 mm	Largeur	805 mm
Hauteur	Hauteur	1,065 mm	Hauteur	1,085 mm
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,440 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	815 mm
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 70kW 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Z1000 2012

Dans l'ensemble, le nouveau Z1000 est donc une évolution réussie de son prédécesseur. L'absence de contrôle de traction est plus un problème de marketing qu'un problème pour les clients finaux.

moteur puissant

son riche

design original

pas de contrôle de traction

châssis nerveux