Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are both powerful naked bikes that offer impressive performance and handling.

In terms of engine power, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a slight advantage with 175 HP compared to the KTM 1290 Super Duke R's 173 HP. However, the KTM has a higher torque rating of 144 Nm compared to the Aprilia's 120 Nm. The Aprilia has a 4-cylinder engine with a displacement of 1077 ccm, while the KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the Aprilia using Öhlins brand and the KTM using WP brand. The rear suspension on both bikes is also from Öhlins and WP respectively.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

In terms of the chassis, the Aprilia has an aluminum frame while the KTM has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have radial brakes with Brembo brand, providing excellent stopping power. The KTM also has monoblock brakes, which further enhance its braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Aprilia's 1445 mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 835 mm compared to the Aprilia's 825 mm. The dry weight of the KTM is slightly higher at 189 kg compared to the Aprilia's 184 kg. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Aprilia having 18.5 l and the KTM having 18 l.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is praised for having the best electronics package in the naked bike league, offering superb cornering speed and precision, a stable chassis, excellent brakes, and being incredibly easy to ride. It also offers 200hp with perfect control and comes with sporty original equipment tires.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is praised for its monstrous engine and torque, wide rev range, minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, great extras, high-quality details, and unrivaled aggressive looks.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is criticized for not being brutal enough for some riders and lacking configuration options ex works. It also does not have semi-active suspension, which may be a drawback for riders who want to use the bike for mixed road and track use.

The KTM 1290 Super Duke R 2016's only weakness mentioned is that the automatic gearshift is a little too coarse.

Overall, both bikes offer impressive performance and handling, with the Aprilia excelling in its electronics package and control, while the KTM stands out with its powerful engine and aggressive looks.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
KTM 1290 Super Duke R 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage108 mm
CourseCourse52.3 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur173 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,077 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène

Freins avant

TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)184 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Une moto fascinante et parfaite. Elle se conduit facilement, de manière stable, précise et rapide. On pourrait presque dire qu'elle est trop parfaite pour passer pour une italienne émotionnelle. Mais le son V4 génial la fait sortir du lot en 2017. Pour certains, la Tuono est une nakedbike trop proche des supersports. Si cela ne vous dérange pas, vous l'aimerez comme la meilleure moto de sa catégorie.

Meilleur package électronique de la ligue Nakedbike

Vitesse en virage et précision de niveau Supersport

Châssis stable

Freins exceptionnels

Conduite d'une facilité déconcertante

200CV sont servis avec un dosage incroyablement parfait

Pneus sportifs de première monte

Moto très sympa, mais pas assez brutale pour certains

pas de possibilités de configuration en usine

le châssis est super, mais pas semi-actif - pour une utilisation mixte route/piste de course, il faut visser.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM ne connaît pas de retour en arrière et KTM ne connaît pas de pardon. C'est pourquoi la nouvelle 1290 Super Duke R est certes un peu plus maniable que sa devancière, mais aussi un peu plus puissante et rapide. Dès 2500 tours, plus de 100 Nm sont disponibles, le maximum est de 141, la puissance maximale est indiquée à 177 CV. Cela peut être trop, mais pas forcément. L'électronique reste le parachute de secours dans cette catégorie où le développement continue d'avancer à grands pas. KTM a commencé là où il y avait des difficultés, c'est-à-dire la stabilité. Les modifications apportées à la géométrie et au châssis l'ont nettement améliorée, ce qui rend la chevauchée de la bête non seulement plus rapide, mais aussi plus sûre. La maniabilité n'en est pas moins radicale et les gènes du supermotard sont plus visibles que sur n'importe quelle autre moto naked. Il ne peut y avoir qu'une seule Super Duke.

moteur et couple monstrueux

large plage de régime

peu de vibrations

freins puissants

électronique complète

supers extras

détails de qualité

look agressif sans concurrence

Automate de commande un peu trop grossier

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and a KTM 1290 Super Duke R 2016. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 26% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 25. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 81 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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